按技術性能可以分為:A.支座豎向轉(zhuǎn)角≥40′;豎向承載力1000-50000KN共分28級,非滑移表面的水平承載力為豎向的10%;摩擦系數(shù):常溫型μ≤0.04;...
在橡膠支座安裝中,要保證盆式支座的中心線與主梁中心線應重合或保持平行。在橡膠支座的保護下,整個建筑實際上變成了一個可以自由變形的載體(雖然人的眼睛看不到)。在橡...
給排水及采暖設計中,對滑移隔震設計給水主管、排水主管、采暖主管在通過滑移層的位移均按水平方向360度范圍橫向位移不小于水平隔震縫寬度計算,采用多個橡膠減震柔性接...
為了有效抑制震動和噪聲的危害,震動控制技術被廣泛研究和應用。所謂的震動控制就是在設計或安裝中采取措施,以控制設備、系統(tǒng)所承受的震動,把設備及系統(tǒng)的震動強度控制在...
該種支座設計比盆式橡膠支座和球型支座簡單,現(xiàn)已成為大跨度建筑結(jié)構(gòu)支座的一個主要的競爭者,并成功地將橡膠支座應用于許多大跨度建筑結(jié)構(gòu)上,如華盛頓的PASCO—KE...
東京目白花園建筑群采用了人工場地隔震,3棟11層建筑建造在長200M,而積約為6000M2的人工場地隔震基礎上。板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石,支承墊石平面尺...
但是地震或臺風并常見,但是溫度的變化常常給我們的建設者造成很大的困擾。但是后者,對于次接觸建筑配件這塊的采購者來說,他們可能是剛接觸,會問很多小小不言的問題。但...
鉛芯橡膠隔震支座(LRB),是含有鉛芯的橡膠支座,以便提高隔震支座的阻尼比,并增加隔震支座的早期剛度,以便控制風反應和微震。橡膠隔震支座就是此類隔震裝備,它廣泛...
地震隔離系統(tǒng)的周期不符合設計規(guī)范要求。對于1080KNM的屈服后剛度以及14200KN的重力荷載,該隔震建筑的周期應為27S,為了不使隔震系統(tǒng)有過大的位移,在1...
GPZ(II)盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊,在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì),來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動;同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與...
為提高抗震性能,在提高一度設防等級的情況下(抗震防烈度為8度,比本地區(qū)設防烈度高出1度),該樓又采用了國際的隔震技術,在建筑基礎上增加橡膠鉛芯隔震支座,進一步減...
對于建筑上的橡膠支座安裝時,裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋以T形梁橋普遍,標準跨徑為:1120M。對于上述計算模型,可以采用如2所示的建筑結(jié)構(gòu)電-力類比導納分析模型進...
在安裝前將四氟板支座中的四氟板表面的儲油槽內(nèi)的硅脂充滿,保證四氟板表面和不銹鋼表面的潔凈,不得有損傷、拉毛現(xiàn)象。產(chǎn)品質(zhì)量與安裝精度:支座本身的制造細節(jié)、質(zhì)量以及...
理論分析和仿真計算表明,板式橡膠支座的加入增加了結(jié)構(gòu)的整體性,使得連續(xù)梁各橋墩分擔總的振動功率流,從而改善了結(jié)構(gòu)整體抗震性能。(規(guī)范第327頁)由于鉛芯抗震橡膠...
20世紀80年代初上海橡膠制品研究所及上海市政工程設計院等單位,曾對支座用橡膠片及在公路上使用17年,鐵路上使用10年的支座以及室內(nèi)貯存了17年和10年的支座,...
例如,板式橡膠支座不但具有足夠的豎向剛度用來承受垂直荷載,而且它還能夠把上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺。內(nèi)部鋼板:鋼板是板式橡膠支座承載力的保證,所以鋼板在厚度...
但在實際工程中,除了要求考慮扭轉(zhuǎn)變形外,還要求上部結(jié)構(gòu)的質(zhì)心與隔震層水平剛度中心偏心率不超過3%,甚至在江蘇、云南、新疆等局部地區(qū)要求偏心率不超過5%~2%,總...
對于砌體結(jié)構(gòu),隔震支座與上部結(jié)構(gòu)、基礎柱之間的連接件應能傳遞罕遇地震下支座的大水平剪力;隔震墻下隔震支座的設置間距不宜大于2.0米;外露的鋼板鐵件應有可信的防銹...
側(cè)保護層在支座使用中是易出問題的部位,絕不可以有破損、裂紋、缺膠、露鐵、起鼓,也決不允許用502等膠水來修補。建筑橡膠支座主要功能是將建筑上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞...
二是具有滿足的安全儲藏,水平變形250%不會影響運用,別的具有滿足豎向承載力包管安穩(wěn)的支撐修建物,修建隔震板式橡膠支座布局中的隔震層具有安穩(wěn)的彈性復位功用,能在...
橡膠支座之所以被廣泛采用,是因為橡膠支座具有:構(gòu)造簡單、價格低廉、加工制作容易、可定型生產(chǎn);用鋼量少、成本低;其橡膠彈性能消減上下部結(jié)構(gòu)所受的動力,吸收部分振動...
公路建筑對于高速公路建筑和一些小型公路建筑,由于其跨徑小、上部結(jié)構(gòu)的反力及變形小,一般選用板式橡膠支座。對于跨公路、跨鐵路、跨江河、跨海的建筑,由于其跨徑較大、...
24小時咨詢熱線:
13323182312
QQ在線咨詢:
839308866
微信號:
13323182312