裝配式結(jié)構(gòu)采用的的主要法規(guī)和主要標(biāo)準(zhǔn)(包括標(biāo)準(zhǔn)的名稱、編號、年號和版本號)。裝配式結(jié)構(gòu)驗收要求。準(zhǔn)備工作完成后,在項目負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下,千斤頂頂升。準(zhǔn)穩(wěn)定裂縫...
建筑板式橡膠支座的鋼部件損傷包括損傷包括鑄鋼件及鍛鋼件裂損、脫焊、銹蝕及支座鋼件磨損和發(fā)生塑性變形?;屏繂栴}:結(jié)構(gòu)的滑移量隨地震強(qiáng)度的增加而增大。地震隔離系統(tǒng)...
我國在1975年出版的《公路橋涵設(shè)計規(guī)范》(試行)中首次將板式橡膠支座內(nèi)容列入,1980年為修訂《公路橋涵設(shè)計規(guī)范》。在四氟橡膠支座上加蓋不銹鋼板(厚度為3MM...
連續(xù)梁橋等在實行體系轉(zhuǎn)換切割臨時錨固裝置時,必須采取隔熱措施,以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。連續(xù)梁橋每聯(lián)(由兩伸縮縫之間的若干跨組成)只設(shè)一個固定支座。梁、板的...
自今年以來,在在鐵路及公路上投資力度的放緩的背景下,工程橡膠產(chǎn)能的過剩的情況逐漸的顯現(xiàn)出來,下一步,工程橡膠產(chǎn)業(yè)的競爭將更加激烈,新一輪的價格競爭將更加激烈,由...
建筑橡膠支座是設(shè)置在建筑的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間,主要起到一個在活載,溫度變化,混凝土收縮和徐變等因素下能自由變形的一個作用。有關(guān)專家認(rèn)為,為更好地推廣應(yīng)用在安全性...
這種方式只適用于地下室和主樓平面基本一致的情況,如果地下室擴(kuò)大較多,主樓范圍以外的隔震墊實際上只隔了一個地下室頂板,從經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上都顯得不適宜。還有一個問題是...
隔震橡膠支座材料進(jìn)場需提供合格證與檢驗報告;隔震橡膠支座外觀檢驗采用目視及直尺測量評定,按表2要求執(zhí)行;震橡膠橡膠支座同型產(chǎn)品每棟樓為一批。建筑橡膠支座是設(shè)置在...
如果某個橡膠支座支點的某項指標(biāo)超出誤差范圍,在其下一級提升過程中應(yīng)進(jìn)行有針對性地調(diào)節(jié),以恢復(fù)到同步水準(zhǔn)上來。支座調(diào)查與復(fù)檢對要更換的支座部位進(jìn)行確認(rèn)和檢查,現(xiàn)場...
自振周期穩(wěn)定,支座滑動面由特殊金屬及高分子耐磨材料制成,具備較低摩擦系數(shù)和高阻尼的特性。橡膠隔震支座分為有芯型和普通型兩種。下支墩生根于下層框架柱上,在下支墩頂...
預(yù)應(yīng)力是預(yù)加應(yīng)力的簡稱,橡膠支座這一名詞的出現(xiàn)雖為時不長.只有幾十年的歷史,然而人們對預(yù)加應(yīng)力原理的應(yīng)用卻由來已久,在日常生活中稍加注意不難找到一些熟悉的例子。...
建筑隔震橡膠支座的外觀質(zhì)量指標(biāo)缺陷名稱質(zhì)量指標(biāo)氣泡單個表面氣泡面積不超過50MM2雜質(zhì)雜質(zhì)面積不超過30MM2缺膠缺膠面積不超過150MM2,不得多于2處,且內(nèi)...
結(jié)論我國使用中的建筑有很多,并且新建的建筑在不斷增加,通過我們的調(diào)查,有至少20%的建筑支座存在較嚴(yán)重的病害,需要進(jìn)行更換調(diào)整,否則會影響建筑本身的結(jié)構(gòu)安全。交...
國際橡膠支座要有滿足的平面尺度以支承上部布局傳來的壓力;支座要有滿足的厚度以容納程度位移和轉(zhuǎn)角;支座要具有適合的外形和布局以保證運用中不會脫空或滑跑。在建筑工程...
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示:采用隔震技術(shù)建造的房屋比傳統(tǒng)抗震房屋節(jié)省房屋土建造價:7度區(qū)節(jié)省3%-6%,8度區(qū)節(jié)省8%~14%,9度區(qū)節(jié)省15%~20%。并且安全度大大提高...
它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面,減小了摩擦系數(shù)。支座與不銹鋼板位置要視安裝時溫度而定,若不銹鋼板有足夠長度...
四氟板式橡膠支座進(jìn)行中心受壓試驗是為了測試受壓時支座的壓應(yīng)力與壓應(yīng)變的關(guān)系,及支座在設(shè)計荷載下的壓縮變形值、殘余變形值,并從中決定支座的抗壓彈性模量與抗壓形變模...
下面我給大家簡單介紹下:我們都知道,橡膠支座的作用是為了在公路或建筑在受到外力沖擊時,能緩解外力對其造成的沖擊。這種裂縫一般是在混凝土內(nèi)部溫度比穩(wěn)定溫度高得多的...
建筑橡膠支座安裝力學(xué)分析橡膠支座是公路建筑結(jié)構(gòu)的一個重要組成部分,是連接建筑主梁和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,是直接影響建筑壽命與行車安全的關(guān)鍵部位。盆式橡膠支座是由上...
更為重要的是,對于重要或特殊的工程結(jié)構(gòu),隔震結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)于常規(guī)結(jié)構(gòu)體系,可以處理后者難以解決的問題(諸如對室內(nèi)重要設(shè)備或非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的保護(hù)、地鐵車輛段上部空間的開發(fā)...
因而其無固定支座和活動支座之分,所有縱向力和水平力由各個支座均勻分配,有加筋層的(橡膠板內(nèi)含有幾層一定厚度的不銹鋼板)可提高支座的抗壓強(qiáng)度和抗壓剛度,適用于中等...
通常來說橋面震動屬于正?,F(xiàn)象,震動在所有的多跨橋上都存在,屬于正常的緩沖力。通過不斷調(diào)整支座的等效剛度來滿足偏心率。通過大量試驗,解決了φ1000橡膠隔震支座的...
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