鉛芯橡膠隔震支座(LRB),是含有鉛芯的橡膠支座,以便提高隔震支座的阻尼比,并增加隔震支座的早期剛度,以便控制風反應和微震。橡膠隔震支座就是此類隔震裝備,它廣泛...
由于許多用戶自己加工滑板支座的配套鋼板,通常達不到支座的設計要求,既不銹鋼板的表面光潔度和平面度達不到要求,這樣容易造成支座滑移時阻力增大,支座發(fā)生較大的剪切變...
地震隔離系統(tǒng)的周期不符合設計規(guī)范要求。對于1080KNM的屈服后剛度以及14200KN的重力荷載,該隔震建筑的周期應為27S,為了不使隔震系統(tǒng)有過大的位移,在1...
GPZ(II)盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊,在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質,來實現(xiàn)上部結構的轉動;同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與...
理論分析和仿真計算表明,板式橡膠支座的加入增加了結構的整體性,使得連續(xù)梁各橋墩分擔總的振動功率流,從而改善了結構整體抗震性能。(規(guī)范第327頁)由于鉛芯抗震橡膠...
20世紀80年代初上海橡膠制品研究所及上海市政工程設計院等單位,曾對支座用橡膠片及在公路上使用17年,鐵路上使用10年的支座以及室內貯存了17年和10年的支座,...
對于砌體結構,隔震支座與上部結構、基礎柱之間的連接件應能傳遞罕遇地震下支座的大水平剪力;隔震墻下隔震支座的設置間距不宜大于2.0米;外露的鋼板鐵件應有可信的防銹...
一,橡膠支座轉動的原因梁的彎曲變形;建筑縱橫坡的影響;混凝土面的不平整度;施工時的安裝誤差。一,原材料進廠的質量控制各種原材料進廠后都要進行檢測,合格后方可入庫...
橡膠支座之所以被廣泛采用,是因為橡膠支座具有:構造簡單、價格低廉、加工制作容易、可定型生產;用鋼量少、成本低;其橡膠彈性能消減上下部結構所受的動力,吸收部分振動...
公路建筑對于高速公路建筑和一些小型公路建筑,由于其跨徑小、上部結構的反力及變形小,一般選用板式橡膠支座。對于跨公路、跨鐵路、跨江河、跨海的建筑,由于其跨徑較大、...
對于砌體結構,隔震支座與上部結構、基礎柱之間的連接件應能傳遞罕遇地震下支座的大水平剪力;隔震墻下隔震支座的設置間距不宜大于2.0米;外露的鋼板鐵件應有可信的防銹...
近,美國加利福尼亞大學圣迭戈分校對這種支座進行了測試,再次驗證了這項新技術在保護建筑物方面起到的作用。我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術咨詢,減隔震結構分析設計,減隔...
具有隔震能力,類似于橡膠隔震支座,具有較高的豎向承載能力、較大的水平位移變形能力、自動復位能力及阻尼耗能能力;橡膠支座在我國應用的近三十年間,經過研究與提高,在...
按支座變形可能性分類:固定支座:反力含HX,HY和N,變形自由度為YX和YY;單向活動支座:反力為HX和N或HY和N,變形自由度為VX或VX,YX和YY;多向活...
如果某個橡膠支座支點的某項指標超出誤差范圍,在其下一級提升過程中應進行有針對性地調節(jié),以恢復到同步水準上來。橡膠隔震支座組裝時,連接板上的螺栓應分次擰緊或采用2...
公路建筑板式橡膠支座抽檢項目及頻率?板式橡膠支座檢測項目:原材料(廠家提供原材料合格證明);外觀質量,外形尺寸(每批隨機抽取,每種規(guī)格不少于3塊);解剖試驗(每...
通過上面的介紹,我們對影響板式橡膠支座質量的因素有了一個大概的了解,我們今后再采購或者使用板式橡膠支座時,就要多關注這些因素。橡膠的彈性還能消減上下部結構所受的...
當下支座板與墩臺采用焊接連接時,應采用對稱、間斷焊接方法將下支座板與墩臺上預埋鋼板焊接。焊接時應采取防止燒傷支座和混凝土的措施。它能有效地、可靠地將上部結構的荷...
橡膠硬度對支座抗壓彈性模量的影響系數(shù)β為1(HS60):1.3(HS70):0.7(HS50)3.板式橡膠支座的剪切模量G=1.1MPA.橡膠硬度的支座剪切模量...
隨著減、隔震技術在全國范圍的大力推廣,擁有十幾年橡膠制品研發(fā)和生產經驗的云南機械科技有限公司開始進軍減、隔震行業(yè),經過多年的研發(fā)努力,已成功研發(fā)出性能可靠、質量...
縉云縣FPS建筑摩擦擺支座(Friction Pendulum System,簡稱FPS)是一種用于建筑物抗震設計的擺式隔震系統(tǒng)。它基于摩擦力和擺動原理,旨在通...
設計優(yōu)勢:原理簡單,摩擦擺隔震建筑可簡化為單擺模型,其擺動周期只取決于等效曲率半徑,與建筑物重量無關;設計時無需考慮隔震層扭轉變形,從隔震結構的剪重比可以直接估...
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