隔震效果良好：具有類似于橡膠隔震支座的隔震效果，能有效延長結構自振周期，減少地震能量向上部結構的傳遞，避免下部墩柱在地震作用下發生塑性破壞。

規定在罕遇地震作用下，隔震橡膠支座的豎向拉應力不應大于0MPA。跟罕遇地震下豎向壓應力驗算一致，避免支座受拉破壞，而在往復運動中失效。

在支座底面加一圈直徑D=2.5MM的半圓形橡膠圓環，支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免橡膠支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。

固定支座的作用是將建筑結構固定在墩臺上并傳遞豎向應力和水平力，允許建筑結構在沿著線路的豎直平面內自由地轉動，但不能移動；活動支座除了能自由地轉動外，還應允許在活、溫度變化及混凝土收縮的作用下，梁端可縱向水平移動。

橡膠支座主要力學性能指標如：抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、水平抗剪傾角、不銹鋼板摩擦系數、極限抗壓強度等，都是QZ球形橡膠支座進入施工現場后決定能否使用的重點檢測指標。

活動支座開箱后要注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護，防止劃傷和贓物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯滑板表面，并注意檢查5201-2硅脂是否注滿。

路面高程-（面層厚度+鋪裝層厚度+梁體高度+橡膠支座厚度）=墊石頂標高，此標高是墊石不放橡膠支座時的。

橡膠支座的老化性能豎向剛度先測定被試橡膠支座的豎向剛度、水平剛度、等效黏滯阻尼比；再將橡膠支座置于100℃的恒溫箱內185H(或相當于20℃X60年的等效溫度和等效時間）后取出，冷卻至自然室溫，再重新測定橡膠支座的豎向剛度、水平剛度、等效黏滯阻尼比及水平極限變形能力。

（圖一）LNR500支座

實例3：2011年“11”日本0級地震，日在仙臺、福島震中區有許多隔震建筑，地震后毫無例外的完好無損，室內設施和物品甚至沒有任何移位，其中包括超過100米的高層隔震建筑。

在一座建筑上各個位置所需選用的橡膠支座類型主要取決于下列因素:豎向荷載；水平荷載；位移要求；轉動要求；建筑的結構型式；建筑墩臺和上部構造的尺寸；各支點所需橡膠支座個數；地基條件以及基礎沉降的可能性；橋長。

隔震減震技術的應用使得今后設計的建筑可以在地震時保護結構的框架和其他非結構單元，保護結構內的設施、工業設備、人等的安全，使建筑物在地震后可以繼續使用。隔震技術改變了目前的結構設計思想，可提供更多的設計方案供人們選擇。雖然這些技術尚在發展研究中.但其在工程結構上廣泛的應用前景是無庸置疑的。

建筑設計為保證其規范性，一般采用專圖形式進行設計，各設計院在設計中直接根據實際情況進行選圖設計。目前形成專圖的支座產品主要有鑄鋼支座（包括搖軸、輥軸和鉸軸支座）、盆式橡膠支座、柱面支座和球型支座等。球型支座由于其承載力高、傳力均勻、耐久性好等特點，多用于連續梁及有特殊要求的建筑設計中，現也開始逐步取代盆式橡膠支座使用于簡支梁橋中。

為落梁準確，在架跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。

GPZ盆式橡膠支座又稱為公路建筑盆式橡膠支座，它是采用鋼構件與橡膠組合而成的新型建筑橡膠支座產品，與普通板式橡膠支座相比，具有承載能力大、水平位移量大、轉動靈活等特點，且重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節省鋼材，降低造價等優點。

橡膠支座更換方法與橡膠支座的安裝方法一致，橡膠支座安裝時應注意橡膠支座中心線應與主梁中心線平行。★★★★★

前者貴板式橡膠支座與墊石需要用螺栓鏈接嗎？你說的是F4的吧，如果是帶F4的那就看紙設計的滑板是焊接還是螺栓連接還是用樹脂粘接。

（圖二）高阻尼減震支座

GB527-83硫化橡膠物理試驗方法的一般要求GB/T528-92硫化橡膠和熱塑性橡膠拉伸性能的測定GB700－88碳素結構鋼GB1033-86塑料密度和相對密度試驗方法GB/TL039-92塑料力學性能試驗方法總則GB/T1O40-92塑料拉伸性能試驗方法GB/TLL84-1996形狀和位置公差未注公差的規定GB/T1682-94硫化橡膠低溫脆性的測定——單試樣法GB/T18O4-92一般公差線性尺寸的未注公差GB2041-89黃銅板GB/T3280-92不銹鋼冷軋鋼板GB3512-83橡膠熱空氣老化試驗方法GB6031-85硫化橡膠國際硬度的測定（30一85IRHD常規試驗法）GB7233-87鑄鋼件超聲探傷及質量評級方法GB7759-87硫化橡膠在常溫和高溫下恒定形變壓縮永久變形的測定GB7762-37硫化橡膠耐臭氧老化試驗靜態拉伸試驗方法GB/T8923-88涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB/11352-89一般工程用鑄造碳鋼件JB/T5943-91工程機械焊接件通用技術條件HG/T2502-935201硅脂橡膠支座鐵路建筑支座采購請到建筑支座的布置建筑支座的布置主要和建筑的結構形式有關。

隔震建筑物提高了設防水準，保證了大震來臨時建筑物的安全使用及人民群眾的生命財產安全，對于大震，來臨時的搶險、指揮及穩定民心具有重大意義

三、板式橡膠支座中滑板支座的較大剪切變形由于受施工環境的約束，滑板支座的施工顯的比較重要，要保持滑板支座的四氟板表面和與之摩擦的不銹鋼板表面清潔，應首先把工作環境營造好，才能保證板式橡膠支座實現正常的工作狀態。

聚四氟乙烯板式橡膠支座是由普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5MM-3MM的聚四氟乙烯板而成；除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數（μ≤0.06）可使建筑上部構造的水平位移不受限制。

如可在中墩上設固定橡膠支座，此時墩上的縱、橫向荷載均由墩柱上橡膠支座來分擔；其余每個墩上都配有定向滑移橡膠支座以便分擔橫向水平荷載；橋臺的橫向剛度較大，只需在1個橋臺上設置定向橡膠支座。

固定型支座常規狀態下位移量不得超過支座設計正常使用剪應變，地震狀態下位移量不得超過支座設計地震使用剪應變。

在建筑物上部結構與基礎之間以及上部建筑層間設置隔震層，隔離地震能量向上部結構傳遞。降低上部結構的地震作用，達到預期的防震要術，使建筑物的安全得到可靠的保證。它包括上部結構、隔震裝置和下部結構三部分。隔震包括基礎隔震和層間隔震。隔震體系能夠減小結構的水平地震作用，減輕結構和非結構的地震損壞。提高建筑物及其內部設施、人員在地震時的安全性，增加震后建筑物繼續使用的能力，已被理論和外實發地震所證實。基礎隔震技術是用水平力很“柔”的隔震元件將上部建筑與基礎隔離，由于隔震層的剛度很小。當地震發生時，隔震層將發揮“隔”的作用，承受地震動引起的位移運動，而上部結構只作近似平動。

隔震橡膠支座技術的應用是國際建筑抗震的大趨勢。隔震橡膠支座檢查及維護隔震橡膠支座結構分部設計方法隔震橡膠支座聯結板及外露連接螺栓應采取防銹保護措施。隔震橡膠支座施工流程圖：隔震橡膠支座施工流程要求：隔震橡膠支座中心的標高與設計標高偏差不大于5.0MM。隔震橡膠支座中心的平面位置與設計位置的偏差不大于5.0MM。隔震支座：隔震建筑竣工驗收隔震支座SEISMICISOLATOR隔震支座安裝分項工程施工驗收隔震支座安裝施工的一般規定有哪些？隔震支座安裝施工下支墩混凝土澆筑隔震支座安裝施工需要準備哪些？隔震支座安裝需要注意什么？隔震支座變形監測技術隔震支座將把大樓與地面隔離開來。隔震支座進場一般需要提供哪些材料？隔震支座就位，固定支座；隔震支座連接板和外露連接螺栓應采取防銹保護措施；隔震支座上部每澆筑一次混凝土后，由專人對隔震支座進行檢查。主要是支座外觀變形情況，并做好檢查錄。

（圖三）隔震支座LRB和LNR

減小有震動物體擾動而與去的震動，目的在于隔離震源。相反，如果隔震器的實際是依據分析震源的激勵信號以減弱震源強度，而不是依據隔震體的隔震要求，則稱之為主動隔震。例如，在發動機底座上安裝隔震器，以抵消發動機震動對底座的影響，這類通過抑制震源震動對隔震對象影響的隔震方式即為主動隔震。

球型支座利用球面FE板和不銹鋼板之間的滑動產生轉動；利用平面PTFE板和不銹鋼板之間的滑動產生水平位移。

隔震結構利用隔震層的較小水平剛度使結構的自振周期遠離場地周期，避免共振。隔震層相對基礎與上部結構柔性好，地震時，結構變形集中在隔震層部位，地震能量大部分被隔震層吸收，從而保護上部結構的安全。

再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底，墩臺頂面全部密貼；同時使兩端的支座處于同一平面內，梁的縱向傾斜度應該加以控制，以支座不產生初始剪切變形為佳。

建筑橡膠支座承載能力的合理選擇，支座承載力大小的選擇，應根據建筑恒載、活載的支點反力之和及墩臺上設置的支座數目來計算。

摩擦擺隔震支座是一種先進的隔震裝置，通過其獨特的摩擦耗能機制，能夠顯著提高建筑物和橋梁的抗震性能，保護人民生命財產安全。

四氟乙烯滑板式橡膠支座計算承載力時，應按有效面積（鋼板面積）計算；計算水平剪應力時，應按支座平面毛面積（公稱面積）計算影響板式橡膠支座質量的因素有哪些呢，我們知道所謂的板式橡膠支座作為建筑橡膠支座的一個重要分支，已經被廣泛使用在公路建筑上，作為建筑上的重要部件，板式橡膠支座的質量至關重要。

為便于隔震支座日后更換，在隔震支座上表面鋪設一層SBS油氈厚3MM。為此，對公路建筑的養護、維修要做到實時、隹確。為此建議建筑設計單位，承載力超過3000KN的支座盡量選用盆式橡膠支座，以確保工程質量。為防止布料機振動使下預埋板發生位移，可采用汽車泵澆筑。為防止離心力下使梁體橫向移動，可設置橫向擋塊。為防止梁（上部構造）的橫向移動，在支座或上部構造兩側需設防滑擋塊。為防止漏漿，可在支承鋼板之間四周空隙處，用紗回絲，油灰或軟木板填設。為改善框架結構及底框結構的抗震性能，提出一種新型扇形鉛粘彈性阻尼器對梁柱節點進行耗能減震加固。為減低滑板材料的磨耗，該橋球型支座設計應用了補充硅脂裝置以提高支座的耐久性。為簡單起見，不設專門的支座結構，直接使板或梁的端部支承在幾層油毛氈或石棉做成的建議墊層上。