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該種支座設(shè)計(jì)比盆式橡膠支座和球型支座簡單，現(xiàn)已成為大跨度建筑結(jié)構(gòu)支座的一個(gè)主要的競爭者，并成功地將橡膠支座應(yīng)用于許多大跨度建筑結(jié)構(gòu)上，如華盛頓的PASCO—KE...

東京目白花園建筑群采用了人工場地隔震，3棟11層建筑建造在長200M，而積約為6000M2的人工場地隔震基礎(chǔ)上。板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石，支承墊石平面尺...

但是地震或臺(tái)風(fēng)并常見，但是溫度的變化常常給我們的建設(shè)者造成很大的困擾。但是后者，對于次接觸建筑配件這塊的采購者來說，他們可能是剛接觸，會(huì)問很多小小不言的問題。但...

鉛芯橡膠隔震支座（LRB），是含有鉛芯的橡膠支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并增加隔震支座的早期剛度，以便控制風(fēng)反應(yīng)和微震。橡膠隔震支座就是此類隔震裝備，它廣泛...

地震隔離系統(tǒng)的周期不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。對于1080KNM的屈服后剛度以及14200KN的重力荷載，該隔震建筑的周期應(yīng)為27S，為了不使隔震系統(tǒng)有過大的位移，在1...

GPZ(II)盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)，來實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與...

為提高抗震性能，在提高一度設(shè)防等級(jí)的情況下（抗震防烈度為8度，比本地區(qū)設(shè)防烈度高出1度），該樓又采用了國際的隔震技術(shù)，在建筑基礎(chǔ)上增加橡膠鉛芯隔震支座，進(jìn)一步減...

對于建筑上的橡膠支座安裝時(shí)，裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋以T形梁橋普遍，標(biāo)準(zhǔn)跨徑為：1120M。對于上述計(jì)算模型，可以采用如2所示的建筑結(jié)構(gòu)電-力類比導(dǎo)納分析模型進(jìn)...

在安裝前將四氟板支座中的四氟板表面的儲(chǔ)油槽內(nèi)的硅脂充滿，保證四氟板表面和不銹鋼表面的潔凈，不得有損傷、拉毛現(xiàn)象。產(chǎn)品質(zhì)量與安裝精度：支座本身的制造細(xì)節(jié)、質(zhì)量以及...

理論分析和仿真計(jì)算表明，板式橡膠支座的加入增加了結(jié)構(gòu)的整體性，使得連續(xù)梁各橋墩分擔(dān)總的振動(dòng)功率流，從而改善了結(jié)構(gòu)整體抗震性能。（規(guī)范第327頁）由于鉛芯抗震橡膠...

20世紀(jì)80年代初上海橡膠制品研究所及上海市政工程設(shè)計(jì)院等單位，曾對支座用橡膠片及在公路上使用17年，鐵路上使用10年的支座以及室內(nèi)貯存了17年和10年的支座，...

例如，板式橡膠支座不但具有足夠的豎向剛度用來承受垂直荷載，而且它還能夠把上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)。內(nèi)部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的保證，所以鋼板在厚度...

但在實(shí)際工程中，除了要求考慮扭轉(zhuǎn)變形外，還要求上部結(jié)構(gòu)的質(zhì)心與隔震層水平剛度中心偏心率不超過3%，甚至在江蘇、云南、新疆等局部地區(qū)要求偏心率不超過5%~2%，總...

對于砌體結(jié)構(gòu)，隔震支座與上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)柱之間的連接件應(yīng)能傳遞罕遇地震下支座的大水平剪力；隔震墻下隔震支座的設(shè)置間距不宜大于2.0米；外露的鋼板鐵件應(yīng)有可信的防銹...

側(cè)保護(hù)層在支座使用中是易出問題的部位，絕不可以有破損、裂紋、缺膠、露鐵、起鼓，也決不允許用502等膠水來修補(bǔ)。建筑橡膠支座主要功能是將建筑上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞...

二是具有滿足的安全儲(chǔ)藏，水平變形250%不會(huì)影響運(yùn)用，別的具有滿足豎向承載力包管安穩(wěn)的支撐修建物，修建隔震板式橡膠支座布局中的隔震層具有安穩(wěn)的彈性復(fù)位功用，能在...

橡膠支座之所以被廣泛采用，是因?yàn)橄鹉z支座具有：構(gòu)造簡單、價(jià)格低廉、加工制作容易、可定型生產(chǎn)；用鋼量少、成本低；其橡膠彈性能消減上下部結(jié)構(gòu)所受的動(dòng)力，吸收部分振動(dòng)...

公路建筑對于高速公路建筑和一些小型公路建筑，由于其跨徑小、上部結(jié)構(gòu)的反力及變形小，一般選用板式橡膠支座。對于跨公路、跨鐵路、跨江河、跨海的建筑，由于其跨徑較大、...

JT/T4一2004公路建筑板式橡膠支座JTGD60一2004公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD62一2004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范GZJF4橡膠支...

從“基礎(chǔ)隔震”的基本原理和橡膠支座結(jié)構(gòu)功能分析可知，建筑隔震橡膠支座隔震的基本原理是在建筑物或構(gòu)筑物基底或某個(gè)位置上設(shè)置橡膠支座，利用橡膠支座水平柔性的隔震層，...

當(dāng)下支座板與墩臺(tái)采用焊接連接時(shí)，應(yīng)采用對稱、間斷焊接方法將下支座板與墩臺(tái)上預(yù)埋鋼板焊接。焊接時(shí)應(yīng)采取防止燒傷支座和混凝土的措施。附加建筑盆式橡膠支座層的涂刷方法...

對于砌體結(jié)構(gòu)，隔震支座與上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)柱之間的連接件應(yīng)能傳遞罕遇地震下支座的大水平剪力；隔震墻下隔震支座的設(shè)置間距不宜大于2.0米；外露的鋼板鐵件應(yīng)有可信的防銹...

基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法在實(shí)際應(yīng)用過程中迅速發(fā)展并走向成熟，目前已經(jīng)在越來越多的結(jié)構(gòu)類型中得以應(yīng)用并取得很好的效果，如鋼結(jié)構(gòu)、鋼—混組合結(jié)構(gòu)等。值得一提的是，隔震...

請關(guān)注：板式橡膠支座的路基工程和施工問題板式橡膠支座的耐火性能板式橡膠支座（GJZ、GYZ系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。這種支座的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)角度大于...