北京市市政工程操持處橋通所還將繼續(xù)對白云觀橋、鼓樓橋等此外建筑支座進(jìn)行更換,以確保北京建筑安全和交通的暢通。落梁時,為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移,宜用木制三角墊...
板式橡膠支座固定支座的拉壓支座板式橡膠支座固定支座的拉壓支座可以通過在支座中心穿一根預(yù)應(yīng)力鋼筋,預(yù)應(yīng)力鋼筋在支座高度范圍內(nèi),應(yīng)設(shè)有封閉的套管,以構(gòu)成能使支座轉(zhuǎn)動...
限于篇幅,本文選取固定墩(墩號20)和一個活動墩(墩號19),研究流入的功率流隨支座水平剛度的變化情況。在采用隔震裝置時,應(yīng)當(dāng)盡可能地選擇和采用那些結(jié)構(gòu)簡單且同...
橡膠隔震支座分為有芯型和普通型兩種。下支墩生根于下層框架柱上,在下支墩頂面預(yù)埋帶有預(yù)埋錨筋和預(yù)埋螺栓套筒的下預(yù)埋板,橡膠隔震支座通過高強(qiáng)所有建筑固定橡膠支座在設(shè)...
采用基礎(chǔ)隔震技術(shù)建造的房屋,可適當(dāng)降低上部結(jié)構(gòu)的設(shè)防水準(zhǔn)(一般可降低一度),這樣就有可能使建筑布置更加靈活,并可減少一些結(jié)構(gòu)的構(gòu)造措施及一些結(jié)構(gòu)構(gòu)件的尺寸或配筋...
綜合以上原因,由于支座受力面平整度不夠,所以無法準(zhǔn)確測量支座的平均壓縮變形,只能測量支座的局部變形。引言《工程橡膠》創(chuàng)刊十年來,還沒有一篇全面論述板式橡膠支座生...
米橡膠支座的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測項目我國已頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》(TB/T2330—9;交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路建筑板式橡膠支座成品...
鉛芯橡膠隔震支座(LRB),是含有鉛芯的橡膠支座,以便提高隔震支座的阻尼比,并增加隔震支座的早期剛度,以便控制風(fēng)反應(yīng)和微震。加筋板限制支座的壓縮強(qiáng)度和剛度,阻止...
支座的選用及安裝首先,對于建筑標(biāo)準(zhǔn)跨徑小于10m的簡支板、梁橋,我們大多直接采用油毛氈墊層,高等級公路建筑有的也使用橡膠平板支座。當(dāng)?shù)卣鸹蚱渌饬ψ饔糜谏喜拷Y(jié)構(gòu)...
上部結(jié)構(gòu)的偏心:指上部結(jié)構(gòu)中荷載、質(zhì)量的分布本身存在偏心,即質(zhì)量的拐把模型,每一層的質(zhì)心并不重合,從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)反應(yīng)。但是由于隔震層的存在,這種偏心效應(yīng)影響不...
豎向剛度。為確保支座在使用中不產(chǎn)生過大的豎向壓縮變形,必須保證支座有足夠大的豎向剛度KV,一般由建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計時提出。影響KV的主要因素有橡膠的硬度及彈性模量、支...
橡膠的彈性還能消減上下部結(jié)構(gòu)所受的動力作用,這對于抗震也十分有利。橡膠的彈性模量與橡膠的硬度與溫度有關(guān)。橡膠墊隔震的樓房住宅正面臨越來越大的需求。橡膠隔震墊在正...
建筑隔震橡膠支座橡膠支座除了本身的隔震橡膠支座力學(xué)性能滿足抗震設(shè)計及使用要求外,還具備以下優(yōu)點:一是建筑隔震橡膠支座橡膠支座耐久性好,抗低周期疲勞性能、抗熱空氣...
板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動,又有教大的剪切變形能力...
市中區(qū)摩擦擺隔震支座通常由上部結(jié)構(gòu)連接板、球面滑動層、摩擦材料、復(fù)位裝置和下部結(jié)構(gòu)連接板等部分組成。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時,上部結(jié)構(gòu)相對于下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水平位移,球面滑動層...
GJZF4公路建筑板式橡膠支座性能的試驗方法GJZF4公路建筑板式支座的橡膠物理機(jī)械性能試驗應(yīng)符合GB/T294HG/T2198的規(guī)定。在設(shè)有橡膠支座的墩、臺上...
落梁落梁前在梁體兩側(cè)的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板,防止落梁時梁體發(fā)生水平位移。落梁時為防止梁與支座發(fā)生相對滑移,應(yīng)在梁體兩側(cè)設(shè)置墊鐵和防滑擋塊等,待落梁工作...
建筑橡膠支座、盆式橡膠支座抽檢樣品數(shù)量多少?支座是建筑施工中必不可少的一個部分,近年來因支座的原因?qū)е恋慕ㄖ栴}也不少,我們作為試檢測人員應(yīng)當(dāng)負(fù)起這個責(zé)任,將對...
而這種增加必然會引起橡膠支座抗壓彈性模量的增加,從而使豎向壓縮變形減少,按不脫空條件來校核,設(shè)計允許轉(zhuǎn)角降低。自今年以來,在在鐵路及公路上投資力度的放緩的背景下...
由于需更換的隔震支座在上部荷載作用下有一定的壓縮量,在上部結(jié)構(gòu)頂升的過程中會自然反彈,如果不采取措施,將增加樓板頂升的位移量,對混凝土結(jié)構(gòu)形成威脅。為此,采取了...
隔震和消能減震設(shè)計把非線性、大變形集中到一組構(gòu)件(隔震支座和阻尼器)上,這樣就可以把設(shè)計、試驗和制造的注意力集中到這些構(gòu)件上。由于結(jié)構(gòu)處于(或近似于)彈性變形狀...
影響板式橡膠支座質(zhì)量的因素如下:公路板式橡膠支座所采用的橡膠的膠質(zhì),這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素,目前由于市場競爭激烈,客戶壓價厲害,許多橡膠支座生產(chǎn)廠家...
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