摩擦擺支座是一種利用鐘擺原理實(shí)現(xiàn)減隔震功能的支座,它通過(guò)滑動(dòng)界面摩擦消耗地震能量實(shí)現(xiàn)減震功能,通過(guò)球面擺動(dòng)延長(zhǎng)梁體運(yùn)動(dòng)周期實(shí)現(xiàn)隔震功能。支座在使用年限中應(yīng)定期進(jìn)...
除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)(μ≤0.08)可使建筑上部構(gòu)造的水平位移不受...
建筑板式橡膠支座的鋼部件損傷包括損傷包括鑄鋼件及鍛鋼件裂損、脫焊、銹蝕及支座鋼件磨損和發(fā)生塑性變形。當(dāng)下支座板與墩臺(tái)采用螺栓連接時(shí),應(yīng)先用鋼楔塊將下支座板四角調(diào)...
隨著建筑技術(shù)的發(fā)展,大量的彎橋和寬橋的出現(xiàn),70年代初國(guó)外就研制成球型支座,它的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可遠(yuǎn)大于盆式橡膠支座,一般為0.01-0.02RAD,必要時(shí)也可以達(dá)到0...
這樣一則多耗材料,二則支座不穩(wěn),三則在相鄰支座上方的掐面銜接處當(dāng)車輛行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生高差,造成行車不順。形狀系數(shù),形狀系數(shù)S1主要體現(xiàn)薄鋼板對(duì)橡膠板的約束效果,第二...
當(dāng)采用新工藝進(jìn)行隔震支座安裝時(shí),應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行評(píng)審、備案。施工前應(yīng)召開(kāi)支座安裝專家論證會(huì)或咨詢會(huì),對(duì)施工工藝進(jìn)行評(píng)價(jià),制訂專項(xiàng)施工方案,并經(jīng)監(jiān)理單位核準(zhǔn)。此外...
壓剪承載力與水平位移。壓剪承載力是指橡膠支座在發(fā)生某一規(guī)定的水平變形下的豎向承載力。在豎向壓應(yīng)力為10~15MPA情況下,一般要求當(dāng)支座的極限水平剪切變形達(dá)到3...
隔震、減震及結(jié)構(gòu)控制技術(shù)是20世紀(jì)末以來(lái)在工程抗震領(lǐng)域的重大創(chuàng)新成果,是大幅提高城鄉(xiāng)建筑地震安全性、減輕地震災(zāi)害的重要技術(shù)手段和有效減災(zāi)路徑。隨著新材料、新技術(shù)...
板式橡膠支座內(nèi)部鋼板:鋼板是板式橡膠支座承載力的保證,所以鋼板在厚度上一定要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),材質(zhì)上一定要采用成品板材,杜絕折彎板等,在處理上一定要做到除銹,噴砂,從而...
支座的養(yǎng)護(hù)支座各部分應(yīng)保持完整、干凈,要清除垃圾,冬季清除積雪冰塊,這樣就可以保證梁跨自由伸縮.在滾動(dòng)支座滾動(dòng)面上要定期涂一薄層潤(rùn)滑油,在涂油之前,必須先用鋼絲...
作為監(jiān)理人員,在防水材料進(jìn)場(chǎng)時(shí),不僅要檢查材料的合格證,同時(shí)還要與施工人員一起見(jiàn)證取樣,并進(jìn)行復(fù)驗(yàn),復(fù)驗(yàn)合格方可使用;另外,在進(jìn)行防水施工時(shí),監(jiān)理人員應(yīng)采取旁站...
對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)跨徑在10M以內(nèi)的簡(jiǎn)支板或簡(jiǎn)支梁橋,為簡(jiǎn)單起見(jiàn),可不設(shè)專門的橡膠支座結(jié)構(gòu),而直接將板或梁安裝在簡(jiǎn)易墊層上面,簡(jiǎn)易墊層通常由幾層毛氈做成。后安裝下預(yù)埋板,...
橡膠支座病害的注意事項(xiàng)施工安全性應(yīng)考慮周全,統(tǒng)一指揮,施工過(guò)程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)控,確保人身和設(shè)備的安全;采用頂升法時(shí),要認(rèn)真做好測(cè)量、觀察、記錄工作。2,生產(chǎn)過(guò)...
為落梁準(zhǔn)確,在架跨板梁或箱梁時(shí),可在梁底劃好二個(gè)支座的十字位置中心,在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座的位置中心線的鉛直線,落梁時(shí)使之與墩臺(tái)上的位置中心線相重合。采用焊...
FPS摩擦擺支座通常由一個(gè)上座板、一個(gè)下座板以及一個(gè)位于兩者之間的球面滑動(dòng)面構(gòu)成。上座板與上部結(jié)構(gòu)相連,而下座板則與基礎(chǔ)或地面相連。在地震發(fā)生時(shí),上座板相對(duì)于下...
為防止上述狀況的發(fā)作.各級(jí)交通部分接納了必然的辦法.但對(duì)曾經(jīng)呈現(xiàn)問(wèn)題的建筑支座,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行改換,以延伸建筑的運(yùn)用壽命在完成上述預(yù)備任務(wù)的根底上,制定詳細(xì)施工方案...
檢查的主要內(nèi)容有:橡膠老化通常由表面開(kāi)始,然后緩緩地向內(nèi)部發(fā)展造成裂縫。橡膠配方改進(jìn)、等效阻尼比可達(dá)12%以上;橡膠鉛芯隔震支座的安裝與保護(hù)橡膠硬度一般采用只3...
東京目白花園建筑群采用了人工場(chǎng)地隔震,3棟11層建筑建造在長(zhǎng)200M,而積約為6000M2的人工場(chǎng)地隔震基礎(chǔ)上。微譜提供橡膠支座配方檢測(cè),三元乙丙橡膠、順丁橡膠...
這里尤其應(yīng)重視支座的施工安裝環(huán)節(jié),實(shí)踐中板式支座安裝往往被認(rèn)為比較簡(jiǎn)單,而沒(méi)有引起工程技術(shù)管理人員的足夠重視,常常出現(xiàn)支座墊石不平整、支座脫空和剪切變形過(guò)大、支...
復(fù)位能力強(qiáng):在地震結(jié)束后,F(xiàn)PS摩擦擺支座能夠利用自身的復(fù)位機(jī)制使上部結(jié)構(gòu)恢復(fù)到原來(lái)的位置,保證建筑物的穩(wěn)定性。我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢,減隔震結(jié)構(gòu)分析...
QPZ公路建筑盆式橡膠支座是一種縱向活動(dòng)建筑支座產(chǎn)品,它采用了中間導(dǎo)向,結(jié)構(gòu)新穎,受力性能好,因而特別適用于曲線橋和旁彎較大的寬橋上的支座。承壓橡膠板應(yīng)用木錘輕...
同時(shí)繪出拉伸荷載與拉伸位移曲線,根據(jù)曲線的變變化趨勢(shì)確定破壞時(shí)的拉應(yīng)力表7(續(xù))板式橡膠支座的豎向極限拉應(yīng)力,對(duì)被試橡膠支座僅施加軸向拉力,緩慢或分級(jí)加載,直至...
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