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橡膠支座與金屬剛性支座相比，具有構(gòu)造簡單、加工方便、節(jié)省鋼材、造價低、結(jié)構(gòu)高度小、安裝方便等一系列優(yōu)點。連續(xù)彎梁橋橡膠支座橡膠支座的類型和結(jié)構(gòu)建筑橡膠支座使用應(yīng)...

監(jiān)理工程師在從事施工現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，應(yīng)對支座安裝質(zhì)量充分重視，加強責(zé)任心，落實各項技術(shù)措施，嚴(yán)格按照設(shè)計與規(guī)范要求進行監(jiān)督檢查，確保建筑橡膠支座安裝施工質(zhì)量...

橡膠支座在水千方向則應(yīng)具有—定柔性，以適應(yīng)車輛制動力、溫度、混凝土收縮利徐變及活載作用下梁體的水平位移。以上幾點為四氟板式橡膠支座與普通板式支座的區(qū)別，四氟板式...

圓板坡形橡膠支座對橋臺而言，好讓制動力的作用方向指向河岸，使橋臺頂部混凝土或漿砌片石受壓，并能平衡一部分臺后填土壓力根據(jù)上述原則，《鐵路建筑設(shè)計規(guī)定》規(guī)定，固定...

橡膠的彈性還能消減上下部結(jié)構(gòu)所受的動力作用，這對于抗震也十分有利。橡膠的彈性模量與橡膠的硬度與溫度有關(guān)。橡膠墊隔震的樓房住宅正面臨越來越大的需求。橡膠隔震墊在正...

當(dāng)拉應(yīng)力超過0MPA時，應(yīng)當(dāng)考慮支座布置或者結(jié)構(gòu)布置問題，并采取增加抗拉裝置的措施，且拉應(yīng)力支座數(shù)目不得超過總數(shù)量的30%。我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢，減...

橡膠支座在安裝完成后，投入使用的過程中，會出現(xiàn)劣化，我們在以后的日常維護中，我們要判斷橡膠支座的劣化類型。建筑隔震支座一般都是使用鉛芯橡膠隔震支座、天然橡膠隔震...

如果把地震時建筑結(jié)構(gòu)的破壞、內(nèi)部財產(chǎn)的損失、人員傷亡以及建筑物損壞造成的停工停產(chǎn)所帶來的損失加起來，該基礎(chǔ)隔震體系的經(jīng)濟效益和社會效益十分巨大，是一種極具推廣和...

橡膠支座:QPZ系列盆式支座主要技術(shù)性能有哪些？QPZ系列盆式橡膠支座的反力(豎向承載力)分為28級。例如，如果在夏季高溫時發(fā)生地震，出現(xiàn)了力的疊加，該如何處置...

這種支座的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)角度大于0.02RAD.在加入5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)小0.03；加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)小0.0...

當(dāng)然對于建筑的支撐部分，建筑橡膠支座這個位置應(yīng)該加大檢查力度，通過勘察檢測，發(fā)現(xiàn)以下問題：橡膠支座出現(xiàn)橡膠老化、變質(zhì)、梁體失去自由伸縮能力，橡膠板移位導(dǎo)致伸縮縫...

豎向承載力、水平恢復(fù)力、阻尼(吸能)三位一體;豎向承載力。橡膠支座的S1越大，或者鋼板抗拉強度越高、鋼板與橡膠板的厚度比越大，則豎向承載力越大。豎向承載力:20...

隔震系統(tǒng)的位移能力不足。依據(jù)AASHTO標(biāo)準(zhǔn)驗算可得，該高架橋隔震系統(tǒng)的大位移為820MM。而原設(shè)計的隔震系統(tǒng)的極限位移僅有210MM(滑動支座)——480MM...

下面給大家簡單介紹下這個進場時候的要求吧：板式橡膠支座適用規(guī)范：公路建筑板式橡膠支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T4-2004）。隨著現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備精密等級的逐漸提高，傳統(tǒng)的...

為進一步明確高速鐵路橋墩的抗震性能，對已有的高鐵橋墩試驗數(shù)據(jù)及橋墩有限元模型進行了分析，得出高鐵橋墩在設(shè)計地震作用下可能會發(fā)生屈服的結(jié)論?；谠摻Y(jié)論，依據(jù)我國現(xiàn)...

對于有芯型橡膠支座，屈服后水平剛度應(yīng)根據(jù)R=100%，F(xiàn)=0.2HZ試驗的第3條滯回曲線按下式確定：KPY=0.5（Q+－Q-）/(U+－U-)+︱（QY+－Q...

板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性...

建筑隔震橡膠支座橡膠支座不僅具有豎向承載力大、抗拉力大、彈性復(fù)位功能強、可萬向位移、減震效果明顯等性能優(yōu)勢，真正的做到小震不壞，中震不壞或輕度不壞，大震不喪失使...

對于鐵路路梁建筑，由于制動力影響較大，固定支座和活動支座的布置應(yīng)根據(jù)如下原則：對橋跨結(jié)構(gòu)而言，好使梁的上弦在制動力的感化下受壓，并能對消有部分豎向荷載上弦發(fā)生活...

還有從球型支座轉(zhuǎn)化來的網(wǎng)架支座產(chǎn)品球型拉壓支座，這類產(chǎn)品的轉(zhuǎn)角比較大，且受力面比較均勻，不產(chǎn)生力的頸縮。根據(jù)設(shè)計資料，E4標(biāo)京杭運河鐵路高架橋采用7跨一連的橋...

建筑隔震橡膠支座的外觀質(zhì)量指標(biāo)缺陷名稱質(zhì)量指標(biāo)氣泡單個表面氣泡面積不超過50MM2雜質(zhì)雜質(zhì)面積不超過30MM2缺膠缺膠面積不超過150MM2，不得多于2處，且內(nèi)...

北京市市政工程操持處橋通所還將繼續(xù)對白云觀橋、鼓樓橋等此外建筑支座進行更換，以確保北京建筑安全和交通的暢通。落梁時，為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊...

板式橡膠支座固定支座的拉壓支座板式橡膠支座固定支座的拉壓支座可以通過在支座中心穿一根預(yù)應(yīng)力鋼筋，預(yù)應(yīng)力鋼筋在支座高度范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)有封閉的套管，以構(gòu)成能使支座轉(zhuǎn)動...

采用基礎(chǔ)隔震技術(shù)建造的房屋，可適當(dāng)降低上部結(jié)構(gòu)的設(shè)防水準(zhǔn)（一般可降低一度），這樣就有可能使建筑布置更加靈活，并可減少一些結(jié)構(gòu)的構(gòu)造措施及一些結(jié)構(gòu)構(gòu)件的尺寸或配筋...