JT/T4一2004公路建筑板式橡膠支座JTGD60一2004公路橋涵設計通用規(guī)范JTGD62一2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范GZJF4橡膠支...
GPZ橡膠支座代號GPZXXXSX(DX、GD)(F)表示耐寒型,常溫型不表示:SX表示支座類型:XXX用數(shù)字表示豎向承載力單位MN(兆牛,10的6次方);GP...
基于性能的抗震設計方法在實際應用過程中迅速發(fā)展并走向成熟,目前已經(jīng)在越來越多的結構類型中得以應用并取得很好的效果,如鋼結構、鋼—混組合結構等。值得一提的是,隔震...
對橋臺而言,好讓制動力的感化偏向指向河岸,使橋臺頂部混凝土或漿砌片石受壓,并能失調(diào)有部分臺后填土壓力根據(jù)上述原則,《鐵路建筑籌算規(guī)定》規(guī)定,固定支座的布置,在坡...
摩擦系數(shù)變化:在長期不活動的條件下,其摩擦系數(shù)可能發(fā)生變化。橡膠鉛芯隔震支座是由用來支承荷載的層狀橡膠、鋼板及用于吸收耗能量的鉛芯組合而成。鉛芯提供了地震下的耗...
具有隔震能力,類似于橡膠隔震支座,具有較高的豎向承載能力、較大的水平位移變形能力、自動復位能力及阻尼耗能能力;橡膠支座在我國應用的近三十年間,經(jīng)過研究與提高,在...
按支座變形可能性分類:固定支座:反力含HX,HY和N,變形自由度為YX和YY;單向活動支座:反力為HX和N或HY和N,變形自由度為VX或VX,YX和YY;多向活...
除作為建筑支座使用外,四氟板式橡膠支座還被大量用作滑塊使用,它可以在頂推施工的建筑上用作施工工具,也可以用來做移動重物滑道。隨著減、隔震技術在全國范圍的大力推廣...
當拉應力超過0MPA時,應當考慮支座布置或者結構布置問題,并采取增加抗拉裝置的措施,且拉應力支座數(shù)目不得超過總數(shù)量的30%。在國外早已被推廣應用的橡膠減、隔震新...
通過上面的介紹,我們對影響板式橡膠支座質(zhì)量的因素有了一個大概的了解,我們今后再采購或者使用板式橡膠支座時,就要多關注這些因素。橡膠的彈性還能消減上下部結構所受的...
該支座通常由上、下兩部分組成,上部連接橋梁或建筑物,下部連接基礎或橋墩,中間通過鋼板和軸承實現(xiàn)連接,同時在鋼板和上、下部之間設置了摩擦體,從而形成一定的摩擦阻力...
當下支座板與墩臺采用焊接連接時,應采用對稱、間斷焊接方法將下支座板與墩臺上預埋鋼板焊接。焊接時應采取防止燒傷支座和混凝土的措施。它能有效地、可靠地將上部結構的荷...
此外,在隔震支座受水平剪切變形影響,相應的豎向位移也會增大,于是,出現(xiàn)一個問題,在豎向作用下,支座的豎向變形差是不容忽視的,至少會帶來幾點影響:縮短回復時間:運...
橡膠硬度對支座抗壓彈性模量的影響系數(shù)β為1(HS60):1.3(HS70):0.7(HS50)3.板式橡膠支座的剪切模量G=1.1MPA.橡膠硬度的支座剪切模量...
制作安裝前應開箱檢查配件清單、檢驗報告,支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護細則。施工單位開箱后不得拆卸、轉(zhuǎn)動連接螺栓。昆明的規(guī)劃展覽館就是采用建筑師模式。建筑師和上部...
四氟板式橡膠支座使用范圍A.作活動支誶使用:主要用于跨度〉30米的大跨度建筑簡支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。在盤式支座中使用的聚四氟乙烯滑板的使用應力,應考慮支座...
地大物博,各地溫度變化很大,南方夏季高達四十度的高溫,會讓混凝變形融化,如果不能有效計算出南方冬夏溫差值,繼而對溫差產(chǎn)生的位稱值有充分的認識,那么就會在橡膠支座...
運河區(qū)FPS建筑摩擦擺支座(Friction Pendulum System,簡稱FPS)是一種用于建筑物抗震設計的擺式隔震系統(tǒng)。它基于摩擦力和擺動原理,旨在通...
設計優(yōu)勢:原理簡單,摩擦擺隔震建筑可簡化為單擺模型,其擺動周期只取決于等效曲率半徑,與建筑物重量無關;設計時無需考慮隔震層扭轉(zhuǎn)變形,從隔震結構的剪重比可以直接估...
運河區(qū)FPS摩擦擺支座(Friction Pendulum System,簡稱FPS)是一種先進的結構隔震裝置,用于減少建筑物或橋梁在地震時受到的震動影響。它基...
對于建筑、設備用或其他有特殊要求的橡膠支座,還應進行其要求的疲勞試驗板式橡膠支座的耐火性能\各種相關性能公路建筑板式橡膠支座的實際使用情況,對被試橡膠支座進行1...
基礎隔震層一般應設置在結構基層以下的部位,隔震層在罕遇地震下應保持穩(wěn)定,且不出現(xiàn)不可恢復的變形??刂聘粽鸾Y構的節(jié)點構造,保證隔震層在地震時有效發(fā)揮作用。GPZ(...
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