二是具有足夠的安全儲(chǔ)備，水平變形250%不會(huì)影響使用，另外具有足夠豎向承載力保證穩(wěn)定的支撐建筑物，建筑隔震橡膠支座橡膠支座結(jié)構(gòu)中的隔震橡膠支座橡膠支座具有穩(wěn)定的彈性復(fù)位功能。

一、鉛芯抗震橡膠支座的性能特點(diǎn)鉛芯抗震橡膠支座采用抗震技術(shù)可以有效的減小上部結(jié)構(gòu)水平地震作用效應(yīng)，所以任何抗震設(shè)防類別、抗震設(shè)防烈度的建筑，都可以采用抗震技術(shù)，但對(duì)抗震重要性分類為甲類、乙類的建筑或地震高烈度區(qū)的建筑，可優(yōu)先選用抗震方案，以減輕結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的地震損壞，提高建筑物及內(nèi)部設(shè)施和人員在地震中的安全性。

上部結(jié)構(gòu)的荷載通過支座集中作用在一個(gè)很小的面積上，由于支座構(gòu)造型式的不同，支座反力的力流分布如1一2所示。

可見橡膠支座的老化現(xiàn)象確實(shí)存在，特別是支座表層的橡膠更為明顯，橡膠硬度增加了10?15度，但中間層橡膠變化較小，硬度變化僅增加5度左右，拉伸強(qiáng)度變化不明顯，伸氏率下降約20%。

內(nèi)部支持結(jié)構(gòu)層厚度不均勻或粘結(jié)強(qiáng)度不夠，在支持內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力集中，導(dǎo)致局部粘結(jié)破壞，降低了支座承載力，產(chǎn)生異常的變形和開裂。

在建筑構(gòu)造中，支座是建筑上、下部構(gòu)造的銜接點(diǎn)，其效果是將上部構(gòu)造的荷載順適、平安地傳遞到建筑墩臺(tái)上，還包管上部構(gòu)造在荷載、溫度轉(zhuǎn)變、混凝土縮短徐變等要素效果下自在變形，以便使構(gòu)造的實(shí)踐受力狀況契合核算式，并維護(hù)梁端、墩臺(tái)帽不受毀傷-．然則近年來作為建筑主要構(gòu)成局部的建筑支座經(jīng)常呈現(xiàn)開裂、剪切過大等問題，支座的減震、滑移等效果嚴(yán)峻衰減，然后影響建筑的運(yùn)用壽命。

因?yàn)?，橋體的盆式橡膠支座下通常會(huì)使用一層橡膠底座，以緩沖過往車輛給橋體造成的壓力，就如同人體的骨骼一樣，兩塊骨頭結(jié)合處通常有一層軟骨，橋體也一樣，因此，震動(dòng)恰恰說明建筑是安全的。

在地震等自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，建筑結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，而城廂區(qū)摩擦擺支座中的摩擦材料就是利用這種振動(dòng)作用的。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的位移時(shí)，支座底部的鋼板就會(huì)受到應(yīng)力，這時(shí)，摩擦材料就會(huì)通過擦蹭作用，產(chǎn)生摩擦力抵消這部分應(yīng)力，從而達(dá)到減震的效果。

（圖一）抗震支座廠商

支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、支座型式是否有錯(cuò)，臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除，四氟滑板支座安裝時(shí)是否注入硅脂油（嚴(yán)禁使用潤滑油代替硅脂油）等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并應(yīng)記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。

對(duì)于普通板式橡膠支座適用于跨度小于30M、位移量較小的建筑；不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)，正交建筑用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

為了提高結(jié)構(gòu)的抗震能力，在工程中設(shè)計(jì)隔震層，并采用減隔震技術(shù)。通過該隔震層，主體結(jié)構(gòu)全部由疊層橡膠隔震墊托起，上部混凝土結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)底板完全斷開，同時(shí)，設(shè)置粘滯性阻尼器以限制建筑物在地震作用下產(chǎn)生過大水平位移。隔震層內(nèi)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件包括承臺(tái)上支墩、阻尼器支撐吊柱、橡膠隔震支座及粘滯阻尼器等。隔震支座固定于承臺(tái)上支墩上，利用支座的水平柔性形成一道柔性隔震層，從而吸收和耗散地震能量；阻尼器固定于吊柱與上支墩之間，根據(jù)流體通過節(jié)流孔時(shí)產(chǎn)生的粘滯阻力來消耗外部傳來的能量；隔震層內(nèi)各結(jié)構(gòu)構(gòu)件互相連接，形成整體的減隔震體系。

1981年鐵道科學(xué)研究院曾對(duì)在安徽固鎮(zhèn)鐵路橋上使用了10年之后取下的支座進(jìn)行力學(xué)性能測定，實(shí)測支座〔150MM300MM28MM）抗壓彈性模量E=527MPA，與鐵路標(biāo)準(zhǔn)值670MPA相比抗壓模量還略有下降；剪切模量實(shí)測為1.315MPA比理論值1.1MPA增加約19.55%。

本文簡單介紹了外隔震橡膠制品工程開發(fā)應(yīng)用情況，以實(shí)例說明了橡膠隔震制品對(duì)建筑物減震的重要作用，概括了隔震體系影響建筑結(jié)構(gòu)成本降低與增加的原因等，為隔震工程設(shè)計(jì)單位提供參考與依據(jù)。

盆式橡膠支座下面建議設(shè)置支承墊石，并按支座底板地腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置，要求支承墊石表面平整，施工時(shí)支承墊石頂面的標(biāo)高要注意預(yù)留盆式橡膠支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚度，盆式橡膠支座底板以外墊石做成坡面，以防積水。

橡膠支座安裝或使用過程中發(fā)現(xiàn)變形這類問題是目前建筑橡膠支座保養(yǎng)或安裝過程中常見問題，支座變形分別指壓縮變形和剪切變形.出現(xiàn)支座變形的原因分析為安裝過程中操作不當(dāng)導(dǎo)致橡膠支座變形，二。

30年前更新的抗震建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)45％，個(gè)別山區(qū)公路可達(dá)65％。Ⅱ列遇水膨脹止水條，是新型防水密時(shí)材料。BRB作為支撐桿件在中高層建筑中逐漸得到應(yīng)用。F4橡膠支座荷載等級(jí)分為100KN-10000KN橡膠支座規(guī)格按交通部JT\T4-93規(guī)格系列。GJZF4板式橡膠支座的安裝注意：GJZF4支座應(yīng)水平安裝，并應(yīng)設(shè)置上、下鋼板。GJZF4板式橡膠支座的特點(diǎn)及安裝注意GJZF4板式橡膠支座也被稱為四氟滑板式橡膠支座。GJZF4板式橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層2-3MM厚的聚四氟乙烯板而制成。GJZFGYZF4支座應(yīng)水平安裝，并應(yīng)設(shè)置上、下鋼板。GJZ板式橡膠支座建筑支座的功能是將靜載力和動(dòng)載力、制動(dòng)力和風(fēng)力傳送到橋墩和橋臺(tái)。GJZ板式橡膠支座適用的范圍：一般來說普通板式橡膠支座適用于跨度小于30M、適合位移量較小的建筑。GPZ公路建筑盆式支座可以很好的適宜于大垮建筑使用的較理想的橡膠支座產(chǎn)品。GPZ盆式橡膠支座安裝注意事項(xiàng)首先在要安裝GPZ盆式支座的墩或臺(tái)頂面設(shè)置安裝橡膠支座的墊石。GPZ橡膠支座性能及分類：A.雙向活動(dòng)支座：具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向與橫向滑移性能，代號(hào)為SX。

（圖二）建筑減震橡膠支座廠商

特種補(bǔ)償C50砼配合比（以前的案例）：綁扎隔震層底板梁鋼筋：綁扎梁鋼筋時(shí)，切忌碰撞下預(yù)埋板，如單排鋼筋位置與預(yù)埋錨筋和預(yù)埋螺栓套筒位置沖突時(shí)，可將梁鋼筋呈2排或多排布置，箍筋肢數(shù)不變。

若在支座底面粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠支座.橡膠分類：CR（氯丁膠）；NR（天然膠）外形尺寸：D（直徑）XT（厚度）（MM）；形式代號(hào)：F4表示四氟滑板支座；不加代號(hào)為普通支座。

球冠板式橡膠支座是在板式支座的頂部用橡膠制造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8MM，它除了公路建筑板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調(diào)節(jié)受力狀況，適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以適應(yīng)2％到4％縱橫坡下，其雙林梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。

支座的更換支座的更換方法可以采用大噸位、低高度液壓千斤頂通過液壓泵站控制千斤頂整體頂升全斷面或同一墩臺(tái)頂面梁體進(jìn)行支座更換。

地震是人類社會(huì)面臨的嚴(yán)重的自然災(zāi)害之一，本文在對(duì)傳統(tǒng)的抗震技術(shù)的回顧的基礎(chǔ)上，介紹了建筑隔震技術(shù)的原理、優(yōu)點(diǎn)、設(shè)計(jì)方法在高烈度地震區(qū)的應(yīng)用。

隔震思想具有悠久的歷史，早可以追溯到我國1406年開始修建的故宮，然而現(xiàn)代隔震概念則是由日本學(xué)者河合浩藏于1881年提出的。下面我們用幾幅圖畫簡單說明隔震技術(shù)的由來。

橡膠隔震支座分為有芯型和普通型兩種。下支墩生根于下層框架柱上，在下支墩頂面預(yù)埋帶有預(yù)埋錨筋和預(yù)埋螺栓套筒的下預(yù)埋板，橡膠隔震支座通過高強(qiáng)螺栓和下預(yù)埋板連接；上支墩的預(yù)埋螺栓套筒通過高強(qiáng)螺栓直接與橡膠隔震支座的上連接板固定。

QPZ公路建筑盆式橡膠支座是一種縱向活動(dòng)建筑支座產(chǎn)品，它采用了中間導(dǎo)向，結(jié)構(gòu)新穎，受力性能好，因而特別適用于曲線橋和旁彎較大的寬橋上的支座。

（圖三）城廂區(qū)摩擦擺隔震支座FPSII-5000-350-3.81

球冠橡膠支座是在普通板式橡膠支座的頂部用橡膠制造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8MM，它除了公路建筑板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調(diào)節(jié)受力狀況，適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以適應(yīng)2％到4％縱橫坡下，其雙林梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。

請(qǐng)關(guān)注：2012-2020年的橡膠支座應(yīng)用現(xiàn)狀和需求分析橡膠支座的使用抗震設(shè)計(jì)中橡膠支座的使用與結(jié)構(gòu)抗震加固，1981年6月日本開始實(shí)施的新抗震設(shè)計(jì)法，其大特點(diǎn)是是采用了考慮結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的兩階段設(shè)計(jì)法。

在2011年日本的“3·11”0級(jí)大地震中，仙臺(tái)、福島等震區(qū)建筑等近100棟隔震建筑完好無損，室內(nèi)設(shè)施和物品甚至沒有發(fā)生移位，其中包括高度超過100米的高層隔震建筑，而沒有采用這一技術(shù)的傳統(tǒng)抗震建筑則大量損位。

盡管此次巨額融資挽回了鐵道部的些許掩面，但同時(shí)鐵道部又一次面臨選擇難題，是利用所融資金啟動(dòng)已停工的項(xiàng)目，還是先還清債務(wù)對(duì)供應(yīng)商有所交代?建筑支座生產(chǎn)企業(yè)作為其中的小型供貨商，能否從中受益，緩解目前的窘境，還不得而知。

鑄鋼鑄鋼的化學(xué)成分應(yīng)逐爐檢查，并提供化學(xué)成分分析報(bào)告，機(jī)械性能（含沖擊韌性AKV值）采用隨爐試棒檢驗(yàn)，隨爐試棒應(yīng)配制二套，一套由鑄件廠測試，提出力學(xué)性能報(bào)告，一套由盆式橡膠支座生產(chǎn)廠家復(fù)測。

隔震的英文原詞就是：“BASE-ISOLATED”，可以看出，基底隔震是為經(jīng)典的選擇，也是絕大多數(shù)情況下的方法，如圖1所示。

為了保證建筑橡膠支座的施工質(zhì)量，以及安裝、調(diào)整、觀察、及更換建筑支座的方便不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是安裝何種類型的建筑支座，在墩臺(tái)頂設(shè)置支撐墊石是必須的。

隔震建筑由于有一層柔性隔震底層，能夠?qū)⒌卣鹉芰炕蚍答伝氐孛婊蛴筛粽饘游?，因此，不但可以確保結(jié)構(gòu)的整體安全’并且能夠減小甚至防止非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的破壞，避免發(fā)生建筑物內(nèi)部裝修、室內(nèi)設(shè)備的破壞以及由此引起的次生災(zāi)害，甚至可以保證建筑物在地震時(shí)正常使用功能，這對(duì)醫(yī)院、學(xué)校、幼兒園、消防中心、防災(zāi)控制中心等生命線工程或其它如博物館、計(jì)算中心等重要建筑物更具有特殊的重要意義。