據(jù)專家介紹，橡膠隔震墊是由薄橡膠板和薄鋼板分層交替疊合，經(jīng)高溫、高壓下整體硫化而成，它可以有效減輕地震反應(yīng)70%~90%。

當(dāng)梁體溫度位移較大時(shí)，需采用普通板式支座+四氟滑板式支座，此時(shí)，普通板式支座可視為固定支座，四氟滑板式支座可視為活動(dòng)支座。

IS022762-1(部分:試驗(yàn)方法》規(guī)定了減(隔)震橡膠支座性能的試驗(yàn)方法以及其生產(chǎn)過程中所用的橡膠材料性能的測定，如壓縮和剪切性能、支座的耐久性能和所用材料的力學(xué)物理性能.IS022762-2(第二部分:建筑應(yīng)用規(guī)范》規(guī)定了用于建筑的減(隔)震橡膠支座的要求和用來制造這種支座的橡膠材料所應(yīng)滿足的具體要求。

橋面和橋墩分開，中間用支座隔開。中間橋墩上的三角形支座，代表橋面可以在這里自由旋轉(zhuǎn)，但是不能移動(dòng)；兩邊橋墩上的圓形支座，代表橋面可以在這里自由旋轉(zhuǎn)，外加可以左右移動(dòng)。

地大物博，各地溫度變化很大，南方夏季高達(dá)四十度的高溫，會(huì)讓混凝土變形融化，如果不能有效計(jì)算出南方冬夏溫差值，繼而對溫差產(chǎn)生的位稱值有充分的認(rèn)識，那么就會(huì)在橡膠支座的設(shè)置上產(chǎn)生偏差，也就達(dá)不到保護(hù)公路或建筑的作用。

解如下：建筑支座是橋跨結(jié)構(gòu)的支撐部分，其設(shè)置在梁板式體系中主梁與墩臺之間，作用是將橋跨結(jié)構(gòu)的荷載反力傳遞到墩臺上，并將集中反力擴(kuò)散到一個(gè)足夠大的面積上，以保證墩臺工作的安全可靠；是保證橋跨結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由地變形(水平位移及轉(zhuǎn)角)，使結(jié)構(gòu)實(shí)際受力時(shí)情況與結(jié)構(gòu)的受力模型相符；是保證橋跨結(jié)構(gòu)在墩臺上的位置充分固定，使其不至滑落。

惠城區(qū)摩擦擺支座的原理是依據(jù)摩擦阻力來實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和減震的。其基本原理如下：

希望在繼續(xù)提高隔震技術(shù)理論研究水平的同時(shí)，與大力付諸于工程實(shí)踐之中，加快對隔震房屋技術(shù)規(guī)范的完善，使我國的隔震房屋的設(shè)計(jì)、應(yīng)用、施工以及橡膠隔震支座的生產(chǎn)有法可依隔震橡膠支座施工準(zhǔn)備.技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備包括以下內(nèi)容：閱讀紙和相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)，了解設(shè)計(jì)意和質(zhì)量要求，編寫施工指導(dǎo)書；擬定施工流程，進(jìn)行書面技術(shù)交底；編寫操作工藝和要點(diǎn)，培訓(xùn)操作人員；制定質(zhì)量保證措施；完善工序銜接簽證手續(xù)；繪制施工記錄表及豎向變形觀測表等；測設(shè)各建筑物的定位和控制線，并將測量記錄報(bào)送監(jiān)理，經(jīng)審定后再抄測隔震支墩輪廓線和檢查線。

（圖一）建筑高阻尼抗震支座

特別是在設(shè)計(jì)、施工上稍有缺陷或不足，就會(huì)引起伸縮裝置的早期破壞。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實(shí)。特點(diǎn)：承載能力強(qiáng)，能適應(yīng)建筑的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)的需要，目前仍應(yīng)用于鐵路建筑。特殊構(gòu)件施工縫的位置及處理要求；特殊規(guī)格可由用戶提出協(xié)商生產(chǎn)。特有的圓弧面滑動(dòng)可以自動(dòng)復(fù)位，限制隔震支座的位移，地震之后可以恢復(fù)原位。提高板式橡膠支座防水設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要性不言而喻。提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強(qiáng)度和延性提起橡膠支座，首先我要給大家介紹一下支座的含義。提前準(zhǔn)備灌注支座板與墊石頂面之間無收縮高強(qiáng)度灌注的材料及攪拌機(jī)具。體系的整體性和規(guī)則性天然橡膠隔震支座（LNR），是以天然橡膠為主要原材料制成的。天然橡膠支座（LNR）LINEARNATURALRUBBERBEARING天然橡膠支座（LNR）是以天然橡膠為主要原材料制成的。調(diào)整X-Y方向，高度及傾斜度皆在容許值內(nèi)。調(diào)整建筑的縱橫坡，特別是斜、彎橋、縱坡較大的橋。調(diào)治構(gòu)造物有無損壞、沖刷、變形，能否正常發(fā)揮作用。鐵道部此前要求鐵路公司和鐵路局自行融資，相當(dāng)于對外宣布不再經(jīng)濟(jì)支援，給鐵路局帶來很大壓力。鐵路建筑由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設(shè)置單向（縱向）活動(dòng)支座。通常板式橡膠支座在荷載作用之下，鋼板之間的橡膠向外發(fā)生均勻的凸起屬正?，F(xiàn)象，見8—1。

橡膠支座廠家是位于衡水的一家工程橡膠生產(chǎn)企業(yè)，主要生產(chǎn)公路建筑支座，盆式橡膠支座，板式橡膠支座，建筑伸縮縫等公路建筑配套產(chǎn)品。

因此在設(shè)計(jì)中，對傳統(tǒng)建筑的高度限制和安全距離等限制條件均可適當(dāng)放寬，并可在樓層與樓層之間設(shè)置隔震橡膠支座裝置，適應(yīng)了高層建筑的減震需要。

原因1解決的方案是：在吊梁前對梁體和墩臺支承墊石進(jìn)行檢查，檢查梁端底面與板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平整、兩個(gè)板式橡膠支座相關(guān)聯(lián)處是否平行。

構(gòu)造簡單，性能穩(wěn)定，耐久性好，質(zhì)量可靠。在無維護(hù)保養(yǎng)條件下使用年限與建筑物使用年限相同，且力學(xué)性能受周圍環(huán)境溫度影響小。

我們在這里探討的是減少板式橡膠支座的剪切變形，因?yàn)榘迨较鹉z支座在受到過大的剪切變形后會(huì)加劇橡膠的老化，導(dǎo)致板式橡膠支座的使用壽命降低。

惠城區(qū)建筑摩擦擺減隔震支座是一種特殊的結(jié)構(gòu)支承裝置，它基于摩擦單擺原理來實(shí)現(xiàn)減隔震的功能。該支座利用滑動(dòng)界面的摩擦消耗地震能量，并通過球面擺動(dòng)來延長梁體運(yùn)動(dòng)周期，從而實(shí)現(xiàn)減震和隔振的效果。

基礎(chǔ)隔震技術(shù)適用范圍很廣，尤其適用于量大面廣的中、低層磚混房屋和鋼筋混凝土房屋建筑。在高烈度地震區(qū)，采用基礎(chǔ)隔震技術(shù)建造的房屋，可以突破現(xiàn)行抗震規(guī)范中對房屋層數(shù)的限制，在保證高度比的前提下可以加高一兩層，這樣可以增大建筑物的容積率，節(jié)省建設(shè)用地，提高土地利用率。在中、低烈度地震區(qū)，采用隔震技術(shù)，投資可能會(huì)稍有增加，但建筑的品質(zhì)與往日的相比已不可同日而語，更重要的是其產(chǎn)生的社會(huì)效益無法估量。

（圖二）減隔震橡膠支座廠家

為了有效抑制震動(dòng)和噪聲的危害，震動(dòng)控制技術(shù)被廣泛研究和應(yīng)用。所謂的震動(dòng)控制就是在設(shè)計(jì)或安裝中采取措施，以控制設(shè)備、系統(tǒng)所承受的震動(dòng)，把設(shè)備及系統(tǒng)的震動(dòng)強(qiáng)度控制在允許的范圍內(nèi)。如果把產(chǎn)生激震力的物體稱為震源體，把要求降低震動(dòng)強(qiáng)度的物體稱為減震體。主動(dòng)隔震技術(shù)在隔震行業(yè)中屬于的技術(shù)。

支座的分類按其變位的可能性：固定支座、活動(dòng)支座固定支座指固定主梁在墩臺上的位置并傳遞豎向力和水平力，允許主梁發(fā)生撓曲，在支座處能自由轉(zhuǎn)動(dòng)但不能水平移動(dòng)，如1-1中的A；活動(dòng)支座則只傳遞豎向力，允許主梁在支座處既能自由轉(zhuǎn)動(dòng)又能水平移動(dòng)。

為了系統(tǒng)研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉(zhuǎn)動(dòng)等力學(xué)性能，1979—1981年鐵道部科學(xué)研究院對160塊不同規(guī)格、不同形狀系數(shù)、不同膠層厚度的橡膠支座進(jìn)行了系統(tǒng)的試驗(yàn)研究，并于1982年9月通過鐵道部技術(shù)鑒定。

建筑隔震橡膠支座的出現(xiàn)彌補(bǔ)了隔震空白，建筑隔震橡膠支座在建筑物的地基和基礎(chǔ)中間的地方加入，這樣就可以起到隔離地震的作用，對于建筑隔震橡膠支座是怎么起到隔震的，看看下文的具體介紹。

因修建隔震橡膠支座的描繪與配方科學(xué)合理，與傳統(tǒng)的抗震布局比較，上部布局的地震反響減小到前者的1/4～1/8左右，安全可靠度大大進(jìn)步，修建的設(shè)防方針通?？梢赃M(jìn)步一個(gè)設(shè)防等級；傳統(tǒng)的設(shè)防方針是小震不壞，中震可修，大震不倒，而隔震修建能做到小震不壞，中震不壞或輕度不壞，大震不損失運(yùn)用功用，橡膠支座隔震技能是以柔克剛廣泛應(yīng)用在隔震職業(yè)傍邊其潛在的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是非常可觀，按施工經(jīng)歷，隔震橡膠支座布局通常比非隔震布局造價(jià)下降7%～15%。

要在支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3MM）和上鋼板（厚度為18MM），上鋼板的下平面采用機(jī)械加工成倒槽形。

板式支座改換前的預(yù)備任務(wù)為包管施工時(shí)建筑構(gòu)造和其他設(shè)備的平安．改換支座前應(yīng)對建筑進(jìn)行具體的研討．在制訂根本施工方案前，應(yīng)把握以下內(nèi)容。

采用減隔震組合技術(shù)，在建筑中加入旋轉(zhuǎn)摩擦阻尼器以滿足由EEDP進(jìn)行減隔震設(shè)計(jì)的建筑的實(shí)際地震需求。對旋轉(zhuǎn)摩擦阻尼器的結(jié)構(gòu)形式及工作原理、荷載-位移關(guān)系、耗能的穩(wěn)定性進(jìn)行了介紹。結(jié)合旋轉(zhuǎn)摩擦阻尼器滯回曲線的特點(diǎn)，將其與彈簧結(jié)合能夠得到彈塑性雙折線模型，就這一組合在高速鐵路建筑中的應(yīng)用形式進(jìn)行了簡要探討。

（圖三）摩擦擺支座

除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應(yīng)用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗干凈，支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈，支座內(nèi)不得涂刷防銹油。

地大物博，各地溫度變化很大，南方夏季高達(dá)四十度的高溫，會(huì)讓混凝變形融化，如果不能有效計(jì)算出南方冬夏溫差值，繼而對溫差產(chǎn)生的位稱值有充分的認(rèn)識，那么就會(huì)在橡膠支座的設(shè)置上產(chǎn)生偏差，也就達(dá)不到保護(hù)公路或建筑的作用。

請關(guān)注：板式橡膠支座的發(fā)展歷史和工作原理橡膠支座在安裝使用過程中常見異?，F(xiàn)象的分析與排除橡膠支座是建筑結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分，是連接建筑上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響建筑壽命與行車安全的關(guān)鍵。

這就是隔震支座自由布置，上部結(jié)構(gòu)自由布置，地下室或下部結(jié)構(gòu)自由布置！通過上、下兩塊堅(jiān)強(qiáng)的厚板，中間是無數(shù)小型隔震墊，或者一塊巨大的“隔震毯”取代傳統(tǒng)支墩和轉(zhuǎn)換層，賦予結(jié)構(gòu)極度的自由！夢寐以求的自由！

經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢：在實(shí)現(xiàn)同樣性能目標(biāo)的條件下，相比其他隔震裝置具有更顯著的成本優(yōu)勢。其安裝時(shí)只需用四個(gè)螺栓將支座與上、下支墩連接，操作簡單快捷，降低人工成本。并且大變形試驗(yàn)后支座無損傷，可繼續(xù)投入工程應(yīng)用，降低了檢測成本。此外，支座在大震位移下進(jìn)行多次反復(fù)加載后滯回曲線完全重合，無損傷表現(xiàn)，說明支座在震后可繼續(xù)使用，無需更換，降低了后續(xù)維護(hù)成本。

對四氟滑板橡膠支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面發(fā)現(xiàn)進(jìn)入泥沙或硅脂油干涸時(shí)，要及時(shí)清掃，并注入新的硅脂油。

再次落梁，在重力作用下橡膠支座上下表面相互平行且同梁底，墩臺頂面全部密貼；同時(shí)使兩端的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)該加以控制，以支座不產(chǎn)生初始剪切變形為佳。

由于梁的縱向剛度遠(yuǎn)大于橋墩的彎曲剛度，在縱橋向地震激勵(lì)作用下，高架建筑結(jié)構(gòu)體系上梁結(jié)構(gòu)可模擬為剛體，板式橡膠支座可模擬為水平向彈簧。