常見(jiàn)問(wèn)題
網(wǎng)站首頁(yè) 常見(jiàn)問(wèn)題 郊區(qū)HDR高阻尼隔震支座廠(chǎng)家 建筑疊層隔震橡膠支座生產(chǎn)廠(chǎng)家 建筑固定型抗震支座工廠(chǎng)穿過(guò)隔震層的豎向通道,包括樓梯、電梯、管井等在隔震層中應(yīng)設(shè)置貫通的水平縫隙,縫高≥20MM,并用柔性材料填充。
橡膠支座病害分析及頂升法更換建筑支座1橡膠支座常見(jiàn)病害及原因分析常見(jiàn)疾病1.1橡膠支座1.2橡膠支座在支座質(zhì)量缺陷1.2橡膠支座質(zhì)量是決定支持應(yīng)用程序性能的關(guān)鍵因素,橡膠支座除了其大小,外觀質(zhì)量和力學(xué)指標(biāo)滿(mǎn)足要求,應(yīng)解剖測(cè)試其內(nèi)部加勁鋼板層和橡膠層,該層的厚度,強(qiáng)度和粘接性能。
如果執(zhí)行的轉(zhuǎn)換連續(xù)梁橋,必須在明尼蘇達(dá)州系列支座和硫水泥砂漿塊之間采取保溫措施,以避免損壞填充四氟乙烯板、橡膠塊對(duì)于盆式支座連接板未拆除是由于安裝連接板未拆除,導(dǎo)致成橋后支座不能自由滑動(dòng)所致。
一、板式橡膠支座的初始剪切變形現(xiàn)象這種現(xiàn)象在板式橡膠支座安裝就位,梁體落梁或現(xiàn)澆梁拆除模板后的近期內(nèi)表現(xiàn)較為普遍。
側(cè)保護(hù)層在支座使用中是易出問(wèn)題的部位,絕不可以有破損、裂紋、缺膠、露鐵、起鼓,也決不允許用502等膠水來(lái)修補(bǔ)。
我國(guó)目前常用建筑支座型式多樣,可分為簡(jiǎn)易支座、鋼支座、鋼筋混凝土支座、橡膠支座以及特種支座(如減震支座、拉力支座等)。
我公司專(zhuān)業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢(xún),減隔震結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì),減隔震產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、安裝指導(dǎo)及更換,減隔震建筑監(jiān)測(cè),售后維護(hù)等成套技術(shù)為一體的高科技企業(yè)。隨著減、隔震技術(shù)在全國(guó)范圍的大力推廣,擁有十幾年橡膠制品研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的云南機(jī)械科技有限公司開(kāi)始進(jìn)軍減、隔震行業(yè),經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)努力,已成功研發(fā)出性能可靠、質(zhì)量上乘的隔震支座,并一次性通過(guò)武漢華中科技大學(xué)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室橡膠隔震支座檢測(cè)認(rèn)證,受到廣大業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的一致好評(píng),且我公司橡膠支座產(chǎn)品已于2018年5月8日在云南省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳官方網(wǎng)站進(jìn)行了公示(第三批)。
是每種型號(hào)的疊層橡膠支座在投入使用前,必須經(jīng)過(guò)各項(xiàng)性能指標(biāo)測(cè)試,它是對(duì)產(chǎn)品性能做全面的檢測(cè),保證產(chǎn)品能應(yīng)用于實(shí)際工程。
(圖一)郊區(qū)HDR高阻尼隔震支座廠(chǎng)家
支座用上、下鋼板如與鋼梁.或分布鋼板直接接觸,則上、下板厚度不應(yīng)小于0.045DD,如與混凝土接觸時(shí),則鋼板厚度不應(yīng)小于0.06DD,DD為圓盤(pán)直徑。
復(fù)位特性:由于隔震裝置具有水平彈性恢復(fù)力,使隔震結(jié)構(gòu)體系在地震中具有瞬時(shí)自動(dòng)“復(fù)位”功能。地震后,上部結(jié)構(gòu)回復(fù)至初始狀態(tài),滿(mǎn)足正常使用要求。阻尼消能特性:隔震裝置具有足夠的阻尼C,即隔震裝置的荷載F-位移U曲線(xiàn)的包絡(luò)面積較大,具有較大的消能能力。較大的阻尼C可使上部結(jié)構(gòu)的位移明顯減少。
建筑隔震技術(shù)。一般應(yīng)用于重要的建筑,一般指甲、乙類(lèi)等特別重要的建筑;也可應(yīng)用于有特殊性使用要求的建筑,傳統(tǒng)抗震技術(shù)難以達(dá)到抗震要求的或有更高抗震要求的某些建筑;也可用于抗震性能不滿(mǎn)足要求的既有建筑的加固改造,文物建筑及有紀(jì)念意義的建(構(gòu))筑物的保護(hù)等。
由于流量高、車(chē)速快,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的通行磨損以及環(huán)境氣候的影響與侵蝕,多處高架道路防撞墻伸縮縫聚氨酯材料老化、脫落,出現(xiàn)嵌縫開(kāi)裂、電纜線(xiàn)裸露、混凝土破損等病害,這些病害不僅影響著高架道路的外在美觀,同時(shí)也導(dǎo)致伸縮縫止水效果逐漸喪失,順著破損處下瀉的雨水,對(duì)地面道路行車(chē)安全產(chǎn)生一定影響的同時(shí),還會(huì)加速建筑支座老化,對(duì)建筑使用的耐久性不利。
結(jié)構(gòu)保護(hù)系統(tǒng)沒(méi)有足夠的安全儲(chǔ)備。顯然,在對(duì)這座建筑進(jìn)行隔震產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中,并沒(méi)有考慮到高架橋?qū)⒊惺艿饺绱舜蟮牡卣饎?dòng)作用,致使整個(gè)隔震系統(tǒng)遭到了完全的破壞。然而,意外的超荷載情況時(shí)有發(fā)生,在建筑構(gòu)造設(shè)計(jì)中必須充分考慮,并采取必要措施才能滿(mǎn)足人們對(duì)建筑的使用安全要求。顯而易見(jiàn),連上述各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)都不能滿(mǎn)足,就更談不上安全儲(chǔ)備。
在支座底面加一圈直徑D=2.5MM的半圓形橡膠圓環(huán),支座受力時(shí)首先由底部圓環(huán)變形壓密,調(diào)節(jié)底面受力狀況,以改善或避免橡膠支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生,使支座底面受力均勻。
大量使用橡膠支座,可保大橋安全無(wú)恙在的東南沿海地帶,高發(fā)的臺(tái)風(fēng)、地震和所引發(fā)的海嘯常常會(huì)危脅建筑、公路的安全。
我公司專(zhuān)業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢(xún),減隔震結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì),減隔震產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、安裝指導(dǎo)及更換,減隔震建筑監(jiān)測(cè),售后維護(hù)等成套技術(shù)為一體的高科技企業(yè)。隨著建筑減震、隔震技術(shù)在全國(guó)范圍的大力推廣,作為云南本土企業(yè),我公司于2015年開(kāi)始進(jìn)軍減震、隔震行業(yè),經(jīng)過(guò)3年的努力,我公司已成功研發(fā)出性能可靠、質(zhì)量上乘的隔震支座,并在武漢華中科技大學(xué)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室一次性通過(guò)橡膠隔震支座檢測(cè)認(rèn)證,受到廣大業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的一致好評(píng),且我公司產(chǎn)品已于2018年5月8日在云南省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳官方網(wǎng)站進(jìn)行了公示(第三批)。
(圖二)建筑疊層隔震橡膠支座生產(chǎn)廠(chǎng)家
建筑采用減隔震技術(shù),雖然減隔震裝置的費(fèi)用增加了建筑造價(jià)成本,但另一方面,由于采用減隔震設(shè)計(jì),上部結(jié)構(gòu)所承受的地震作用減小,梁柱墻截面減小,可減少鋼材和混凝土的用量,工程造價(jià)相應(yīng)降低。
隔震支座在建筑物使用期限內(nèi),若發(fā)生了損傷并可能使其力學(xué)性能發(fā)生變化,應(yīng)該對(duì)隔震支座進(jìn)行更換。若隔震支座周?chē)熊V的空間可以旋轉(zhuǎn)千斤頂,且放置于斤頂位置處在上部和下部結(jié)構(gòu)滿(mǎn)足局部承壓的要求:
橡膠支座在我國(guó)應(yīng)用的近三十年間,經(jīng)過(guò)研究與提高,在建筑工程上得到了廣泛應(yīng)用,對(duì)提升建筑的使用壽命和行車(chē)舒適性及安全性提供了可靠保證。
建筑采用減隔震技術(shù),雖然減隔震裝置的費(fèi)用增加了建筑造價(jià)成本,但另一方面,由于采用減隔震設(shè)計(jì),上部結(jié)構(gòu)所承受的地震作用減小,梁柱墻截面減小,可減少鋼材和混凝土的用量,工程造價(jià)相應(yīng)降低。
為了保證建筑橡膠支座的施工質(zhì)量,以及安裝、調(diào)整、觀察、及更換建筑支座的方便不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工,不管是安裝何種類(lèi)型的建筑支座,在墩臺(tái)頂設(shè)置支撐墊石是必須的。
鉛芯支座除能承受結(jié)構(gòu)物的重力和水平力外,鉛芯產(chǎn)生的滯后阻尼的塑性變形還能吸收能量,并可通過(guò)橡膠提供水平恢復(fù)力。
本文從建筑結(jié)構(gòu)振動(dòng)能量傳遞角度出發(fā),分析了高架橋縱橋向振動(dòng)能量的傳遞過(guò)程及板式橡膠支座參數(shù)對(duì)建筑抗震性能的影響。
可靠性高:經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)驗(yàn)證和工程實(shí)踐,郊區(qū)摩擦擺隔震支座具有較高的可靠性和耐久性。
(圖三)建筑固定型抗震支座工廠(chǎng)
由于流量高、車(chē)速快,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的通行磨損以及環(huán)境氣候的影響與侵蝕,多處高架道路防撞墻伸縮縫聚氨酯材料老化、脫落,出現(xiàn)嵌縫開(kāi)裂、電纜線(xiàn)裸露、混凝土破損等病害,這些病害不僅影響著高架道路的外在美觀,同時(shí)也導(dǎo)致伸縮縫止水效果逐漸喪失,順著破損處下瀉的雨水,對(duì)地面道路行車(chē)安全產(chǎn)生一定影響的同時(shí),還會(huì)加速建筑支座老化,對(duì)建筑使用的耐久性不利。
梁體的水平位移主要由活動(dòng)支座的橡膠剪切變形來(lái)完成,其高度則取決于水平位移量的大小。梁體降落過(guò)程,實(shí)際上與提升過(guò)程完全相逆,技術(shù)指標(biāo)的控制完全相同。梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況,應(yīng)盡量保證支座上下面全部密貼。梁支點(diǎn)承壓不均勻,支座出現(xiàn)脫空或過(guò)大壓縮變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。兩端為不分固定與活動(dòng)端的支座時(shí),兩者的厚度相同。
因修建隔震橡膠支座的描繪與配方科學(xué)合理,與傳統(tǒng)的抗震布局比較,上部布局的地震反響減小到前者的1/4~1/8左右,安全可靠度大大進(jìn)步,修建的設(shè)防方針通??梢赃M(jìn)步一個(gè)設(shè)防等級(jí);傳統(tǒng)的設(shè)防方針是小震不壞,中震可修,大震不倒,而隔震修建能做到小震不壞,中震不壞或輕度不壞,大震不損失運(yùn)用功用,橡膠支座隔震技能是以柔克剛廣泛應(yīng)用在隔震職業(yè)傍邊其潛在的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是非??捎^,按施工經(jīng)歷,隔震橡膠支座布局通常比非隔震布局造價(jià)下降7%~15%。
JZQZ郊區(qū)摩擦擺減隔震支座利用弧面的設(shè)計(jì)延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)周期,大幅度減少因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)地震引起的放大的效應(yīng),通過(guò)支座的圓弧面之間的摩擦來(lái)消耗地震能量,減少地震能量的輸入。
一般有幾種方式:1)設(shè)置臨時(shí)承重結(jié)構(gòu)作為平臺(tái);利用原有墩臺(tái)作為基礎(chǔ)加設(shè)支撐作為平臺(tái);超薄千斤頂;4)利用相鄰跨作為支撐在橋面起吊提梁;2加墊鋼板處理:這是目前建筑養(yǎng)護(hù)和施工過(guò)程中解決橡膠支座問(wèn)題長(zhǎng)用的方法。
建筑橡膠支座、盆式橡膠支座抽檢樣品數(shù)量多少?支座是建筑施工中必不可少的一個(gè)部分,近年來(lái)因支座的原因?qū)е恋慕ㄖ?wèn)題也不少,我們作為試檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)負(fù)起這個(gè)責(zé)任,將對(duì)支座的檢測(cè)落到實(shí)處支座的取樣數(shù)量跟檢測(cè)項(xiàng)目有如下幾個(gè)項(xiàng)目取樣數(shù)量一般為九個(gè),具體的你可以問(wèn)一下你要送的檢測(cè)單位看其對(duì)留樣數(shù)量的要求。
此外,郊區(qū)建筑摩擦擺減隔震支座也是一種經(jīng)過(guò)大量技術(shù)改進(jìn)和試驗(yàn)驗(yàn)證而得到的新型摩擦擺減隔震支座,其結(jié)構(gòu)是一種基于摩擦單擺結(jié)構(gòu)改進(jìn)而成,并且介于摩擦單擺和等直徑摩擦復(fù)擺之間的新型結(jié)構(gòu)。
在求得支座上所承受的豎向力和水平力、位移和轉(zhuǎn)角后,選定支座各部位尺寸并進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定性等理論計(jì)算。在柔性墩結(jié)構(gòu)中,相應(yīng)的橡膠支座按水平荷載的分配來(lái)選擇。在上述的板式橡膠支座表面粘覆一層厚2MM-3MM的聚四氟乙烯板.就制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來(lái)約束支座的單向或多向位移,可以制成球形單向活動(dòng)支座和固定支座。在設(shè)計(jì)中應(yīng)遵守以下原則:1.板式橡晈支座的容許壓應(yīng)力力8MPA,小壓應(yīng)力為2MPA。在設(shè)置的時(shí)候也一定要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的工作人員來(lái)設(shè)置、安裝。在伸縮裝置的鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件,與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接,澆筑高強(qiáng)度混凝土過(guò)渡段后,同梁體連結(jié)。
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