橡膠支座質(zhì)量本身不合格(即指支座抗壓彈?；蚩辜魪椖２环腺|(zhì)量要求).抗壓彈性模量大小主要影響支座在各級荷載下的豎向變形而各種結(jié)構(gòu)對豎向變形的適應性不同，過大的豎向變形可能對連續(xù)梁等上部構(gòu)造產(chǎn)生極為不利的附加內(nèi)力，有時與下部構(gòu)造的豎向位移疊加后總位移可能超出設(shè)計控制范圍，導致結(jié)構(gòu)的破壞。

聚四氟乙烯是一種乳白色高分子化學聚合物，商業(yè)名稱為特氟隆。開封驗貨后，應將防護包裝恢復。開啟同步頂升系統(tǒng)，平穩(wěn)降落梁體?？辜魪椥阅Ａ浚簷z測產(chǎn)品水平變形應力大小（關(guān)鍵項目）抗剪機構(gòu)可設(shè)置在聚醚聚氨脂圓盤的內(nèi)部或外部，如果剪力由外部的單獨裝置傳遞，則支座本身不受力?？辜衾匣阅埽簷z測產(chǎn)品耐老化性能，目前該標準因試驗標準較低，意義不大?？辜粽辰有阅埽簷z測產(chǎn)品內(nèi)部鋼板與橡膠粘接的是否存在缺陷，（關(guān)鍵項目）抗壓彈性模量：檢測產(chǎn)品設(shè)計的彈性大小?？拐痂b定結(jié)果應當對建設(shè)工程是否需要進行抗震加固和是否存在嚴重抗震安全隱患作出判定?？拐鹋枋较鹉z規(guī)格按JT391-1999要求分為31級。

總體而言，盆式橡膠支座，設(shè)計是確保工程質(zhì)量的前提，材料是確保工程質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)，施工過程控制是關(guān)鍵。

我公司之所以提出建筑中使用橡膠支座，是因為在建筑上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間有了一層水平較柔的橡膠隔震支座，不但可以隔離或耗散地震輸入的能量，更重要的是確保了建筑結(jié)構(gòu)在地震作用下的安全。

由于需更換的隔震支座在上部荷載作用下有一定的壓縮量，在上部結(jié)構(gòu)頂升的過程中會自然反彈，如果不采取措施，將增加樓板頂升的位移量，對混凝土結(jié)構(gòu)形成威脅。為此，采取了將上下法蘭板用兩塊鋼板焊接起來的方式。

檢測時經(jīng)常出現(xiàn)抗壓彈性模量和抗剪彈性模量各在正、負邊緣，即抗壓(或抗剪)偏正，在邊界甚至超出合格范圍，而抗剪(或抗壓)偏負在邊界甚至超出合格范圍的情況，這只靠調(diào)整硬度是解決不了的，應在配方上針對不同形狀系數(shù)的支座有所調(diào)整。

對于標準跨徑在10M以內(nèi)的簡支板或簡支梁橋，為簡單起見，可不設(shè)專門的橡膠支座結(jié)構(gòu)，而直接將板或梁安裝在簡易墊層上面，簡易墊層通常由幾層毛氈做成。

支座設(shè)置防塵圍板，減少灰塵侵入QPZ公路建筑盆式橡膠支座它采用了中間導向，結(jié)構(gòu)新穎，受力性能好，因而特別適用于曲線橋和旁彎較大的寬橋上的支座。

（圖一）建筑減震隔震支座工廠

支承隔震橡膠支座的支墩（或柱）頂面水平度誤差不大于0.5％；在橡膠支座安裝后頂面的水平度誤差不大于0.8%。

在地震等自然災害發(fā)生時，建筑結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生振動，而羅定市摩擦擺支座中的摩擦材料就是利用這種振動作用的。當結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的位移時，支座底部的鋼板就會受到應力，這時，摩擦材料就會通過擦蹭作用，產(chǎn)生摩擦力抵消這部分應力，從而達到減震的效果。

國外采用橡膠支座隔震的工程大多數(shù)屬于重要建筑物，例如大樓、醫(yī)院、法律中心、計算中心、博物館、實驗室、書館、古建筑以及警察局、監(jiān)獄、高級住宅等。

板式橡膠支座性能劣化類型板式橡膠支座性能劣化類型包括裂紋、鋼扳外艏、不均勻豉凸與脫膠、脫空、剪切超限和支座位置串動等。

在橡膠支座底面加一圈直徑D＝2.5MM的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時首先由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。

1994年9月16日，臺灣海峽發(fā)生了7.3級地震，震源離汕頭市約200公里，汕頭市烈度為6度，各類房屋搖晃厲害，居民驚慌失措，水桶里的水濺出了1/3左右，而陵海路隔震樓上的人并沒有感到晃動，聽到鄰樓和鄰街喧鬧聲后下樓才知道發(fā)生了地震。

近日有與同行探討某隔震方案，說起一個新的問題，《建筑工程建筑面積計算規(guī)范》（GB/T50353-201規(guī)定：結(jié)構(gòu)層高在20M及以上者計算全面積，結(jié)構(gòu)層高不足20M的計算1/2面積。本條規(guī)定主要是針對坡地建筑，但有些地方的建設(shè)主管部門理解較為生硬，要求對獨立的、除檢修以外并無使用功能的隔震層也套用本條文，導致如果采用隔震技術(shù)建筑面積會增加的情況出現(xiàn)，使項目遭遇困境，這本是不該發(fā)生的故事。

但這種方法對交通影響很小，施工方便，可采取流水作業(yè)施工。但制動力之類的外力則不能這樣考慮。當GJZ、GYZ支座傾斜安裝時應滿足JTGD62第9.7.5條要求。當采用平縫時，應采取措施防止漏漿。當采用裝配式結(jié)構(gòu)時，應說明結(jié)構(gòu)類型及采用的預制構(gòu)件類型等。當?shù)卣鸢l(fā)生時，隔震樓只是在橡膠墊上水平位移，橡膠墊有效地將地的震動隔開，所以樓上的住戶沒有震感。當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座標高應按設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。當發(fā)現(xiàn)隔震橡膠支座發(fā)生變形較大時，應停止上部結(jié)構(gòu)施工。當監(jiān)理人要求時，應在現(xiàn)場抽樣，并送監(jiān)理人認為合格的試驗室進行成品檢驗。當鋸條來回運動鋸割木料時，使鋸條的一部分受拉而另一部分受壓。當連續(xù)梁橋支座的不均勻沉降后，調(diào)整支座自身的高度，可以達到調(diào)整梁體標高的目的。當連續(xù)曲線梁橋的曲率半徑較大時，每個橋墩上必須布置能承受外扭矩的抗扭橡膠支座。

（圖二）HDR800橡膠支座

具有較好的自復位能力，質(zhì)量中心和剛度中心重合，可消除結(jié)構(gòu)因質(zhì)心和剛心偏心而導致的扭轉(zhuǎn)影響。

QPZ盆式橡膠支座該方法是在頂棚和墻之期間設(shè)置制震設(shè)備來減少地震時頂棚的振動，從而提高頂棚的耐震性能的系統(tǒng)。

我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術(shù)咨詢，減隔震結(jié)構(gòu)分析設(shè)計，減隔震產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、安裝指導及更換，減隔震建筑監(jiān)測，售后維護等成套技術(shù)為一體的高科技企業(yè)。下面我們一起來看一看隔震層樓電梯施工怎么樣。

其次，在施工前應當搞好紙會審和技術(shù)交底，使施工人員掌握橡膠支座工程施工過程的工藝流程及質(zhì)量標準，嚴格按照設(shè)計紙和施工規(guī)范進行施工，從而提高橡膠支座工程施工的質(zhì)量，達到橡膠支座工程的使用功能要求。

通過對部分高速公路板式橡膠支座的實際使用情況進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)用戶在板式建筑支座的安裝過程中可能出現(xiàn)的問題如下：部分梁底支座安裝位置平面與墩臺處支承墊石上表面夾角過大，造成支座單邊受力，因而支座局部變形嚴重，如果繼續(xù)增加恒載和汽車活載，梁體會繼續(xù)發(fā)生撓曲變形，這樣會加大梁底的傾角，嚴重時會造成板式橡膠支座單邊脫空。

該支座通常由上、下兩部分組成，上部連接橋梁或建筑物，下部連接基礎(chǔ)或橋墩，中間通過鋼板和軸承實現(xiàn)連接，同時在鋼板和上、下部之間設(shè)置了摩擦體，從而形成一定的摩擦阻力。

豎向變形觀測：橡膠隔震支座安裝過程中，應做好安裝過程的施工記錄，上部結(jié)構(gòu)施工過程中，每完成一層應做一次橡膠隔震支座豎向變形觀測。

板式橡膠支座安裝①支座進場之后，應先檢查其是否有制造商的商標或永久性標記；其次應按照設(shè)計紙的要求進行安裝；應保證支座在墩、臺上的位置要準確。

（圖三）LNR900橡膠支座廠家

同時應經(jīng)常清掃污水，排除墩、臺帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。

支座不僅要承受和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結(jié)構(gòu)可以產(chǎn)生一定的變位，支座要有比較合理的傳力方式，使支座傳力通順，不致發(fā)生過度的應力集中。

球冠橡膠支座是在普通板式橡膠支座的頂部用橡膠制造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8MM，它除了公路建筑板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調(diào)節(jié)受力狀況，適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以適應2％到4％縱橫坡下，其雙林梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。

板式橡膠支座分為GJZ(矩型)、GYZ(圓型)兩種；四氟橡膠支座分為GJZF4(矩型)、GJZF4(圓型)兩種。

生產(chǎn)工藝：板式橡膠支座現(xiàn)在還沒有完全實現(xiàn)自動話生產(chǎn)，硫化之前的步驟基本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關(guān)系。

更為重要的是，對于重要或特殊的工程結(jié)構(gòu)，隔震結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)于常規(guī)結(jié)構(gòu)體系，可以處理后者難以解決的問題（諸如對室內(nèi)重要設(shè)備或非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的保護、地鐵車輛段上部空間的開發(fā)使用等，此類問題共同之處在于降低結(jié)構(gòu)的設(shè)防烈度，而常規(guī)結(jié)構(gòu)體系無法實現(xiàn)這一點）橡膠支座上下各有一塊連接鋼板，連接鋼板通過高強螺栓與預埋鋼板連接。

為在框架梁準確，個跨梁或梁，梁底排在兩側(cè)的支座交叉定位中心，在梁的另一端安裝位置標記中心線的垂直線，落梁時，碼頭上的位置中心線相重合。

是每種型號的疊層橡膠支座在投入使用前，必須經(jīng)過各項性能指標測試，它是對產(chǎn)品性能做全面的檢測，保證產(chǎn)品能應用于實際工程。