隔震橡膠支座材料進場需提供合格證與檢驗報告；隔震橡膠支座外觀檢驗采用目視及直尺測量評定，按表2要求執(zhí)行；震橡膠橡膠支座同型產(chǎn)品每棟樓為一批。

降低房屋造價：由于隔震體系的上部結(jié)構(gòu)承受的地震作用大幅度降低，使上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件和節(jié)點的斷面、配筋減少，構(gòu)造及施工簡單，大大節(jié)省造價。雖然隔震裝置需要增加造價(約5％)．但建筑總造價仍可降低。從汕頭、廣州、西昌等地建造的隔震房屋得知，多層隔震房屋比傳統(tǒng)多層抗震房屋節(jié)省士建造價：7度區(qū)節(jié)省1％～3％；8度區(qū)節(jié)省5％～15％；9度區(qū)節(jié)省10%～20%，并且安全度人大提高。

隔震建筑物提高了設(shè)防水準，保證了大震來臨時建筑物的安全使用及人民群眾的生命財產(chǎn)安全，對于大震，來臨時的搶險、指揮及穩(wěn)定民心具有重大意義

質(zhì)量中心和剛度中心重合，可消除結(jié)構(gòu)因質(zhì)心和剛心偏心而導致的扭轉(zhuǎn)影響；

在抗震規(guī)范15條規(guī)定，對于多層建筑，為按彈性計算所得的隔震與非隔震各層層間剪力的大比值。對高層建筑結(jié)構(gòu)，尚應計算隔震與非隔震各層傾覆力矩的大比值，并與層間剪力的大比值相比較，取二者的較大值;

橡膠支座的內(nèi)在質(zhì)量主要是指橡膠支座各部件(橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼板、鋼件等)的用料，必須符合質(zhì)量要求，并在橡膠支座加工過程中均有嚴格的質(zhì)量檢驗記錄。

降低損失：通過榕江縣摩擦擺支座的減震和縮短回復時間等作用，可以在自然災害中降低建筑結(jié)構(gòu)的損失，減少人員傷亡。

如果把地震時建筑結(jié)構(gòu)的破壞、內(nèi)部財產(chǎn)的損失、人員傷亡以及建筑物損壞造成的停工停產(chǎn)所帶來的損失加起來，該基礎(chǔ)隔震體系的經(jīng)濟效益和社會效益十分巨大，是一種極具推廣和應用的換代新產(chǎn)品、新技術(shù)。

（圖一）橡膠抗震支座廠家

結(jié)構(gòu)位移能力強：摩擦擺支座可以承受較大的水平位移，適用于地震烈度較高的地區(qū)。

地震強度：地震強度越大，摩擦擺支座的最大水平滑動位移通常也會增加。

對應不同鉛芯、建筑的要求，隔震橡膠支座可以有不同的疊層結(jié)構(gòu)、制造工藝和配方設(shè)計，以滿足所需要的垂直鋼度、側(cè)向變形、阻尼、耐久性、傾覆提離等性能要求。

規(guī)定在罕遇地震作用下，隔震橡膠支座的豎向拉應力不應大于0MPA。跟罕遇地震下豎向壓應力驗算一致，避免支座受拉破壞，而在往復運動中失效。

隔震墊的施工應包括以下人員：甲方、監(jiān)理、施工技術(shù)負責人、技術(shù)員、測量員、安裝工（包括安裝預埋件人員和組裝橡膠隔震支座人員）、混凝土澆筑人員、吊裝工、鋼筋工、木工等，根據(jù)工程的實際情況分成不同的班組進行。

然后用電鉆按照一定間距在伸縮縫兩側(cè)進行鉆孔和預埋膨脹螺栓。然后用舊膠合板釘成木盒子將其保護好（如下圖），以防止上部施工過程中破壞橡膠隔震支座。燃氣管道穿越隔震層時，應設(shè)置金屬波紋管連接，并設(shè)有手動及緊急自動切斷閥。熱空氣老化試驗方法應按GB3512規(guī)定采用。人防地下室的設(shè)計類別、防常規(guī)武器抗力級別和防核武器抗力級別；人防地下室平面中應標明人防區(qū)和非人防區(qū)，注明人防墻名稱（如臨空墻）與編號。人工場地隔震：采用該設(shè)計方法可以降低基礎(chǔ)上結(jié)構(gòu)的層間變形和加速度。人工場地隔震大空間結(jié)構(gòu)的隔震：為了緩解溫度荷載，同時減少噴性力而采用大空間結(jié)構(gòu)的頂部隔震。人算不如天算，有些事情我們無法預測，但是我們可以預防。日本在1982修訂《道路橋支承便覽》訂時擴大了板式橡膠支座的使用范圍。日前，記者來到位于開發(fā)區(qū)大孤山西側(cè)的大連地震綜合觀測基地現(xiàn)場，近距離了解這座神秘的建筑。容許轉(zhuǎn)角性能：檢測梁體轉(zhuǎn)動過程中不出現(xiàn)脫空容許的大轉(zhuǎn)動量。

隔震橡膠支座的隔震層增加造價匯總：＋170～+230元/平方米隔震橡膠支座上部結(jié)構(gòu)減少造價部分：由于上部結(jié)構(gòu)受力大大降低，規(guī)范容許上部結(jié)構(gòu)可按降1度設(shè)計，上部結(jié)構(gòu)減少造價：-200～-280元/平方米總結(jié)：采用隔震技術(shù)后的橡膠支座后，結(jié)構(gòu)增加造價總計：若不考慮上部結(jié)構(gòu)按降1度設(shè)計，造價增加＋170～+230元/平方米（約加7-10%），若要考慮上部結(jié)構(gòu)按降1度設(shè)計：造價增減-30～-50元/平方米（約省2-5%）（房屋土造價為1800-2400元/平方米）是否要考慮上部結(jié)構(gòu)按降1度設(shè)計，可視投資，安全要求等決定。

制震頂棚系統(tǒng)制震頂棚系統(tǒng)也是日本近年來開發(fā)的一種結(jié)構(gòu)抗震新方法。制震設(shè)備均勻的布置在頂棚外四周的墻壁上。質(zhì)量發(fā)貨時均為合格產(chǎn)品，第三方檢測可合格達標。質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出型式檢驗要求時；因特殊需要而必須進行型式檢驗時。質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容系包括內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量和整體支座的性能測定幾方面。置于施工縫、后澆縫的該止水條具有較強的平衡自愈功能，可自行封堵因沉降而出現(xiàn)的新的微小裂隙。中承式拱橋：橋面系設(shè)置在拱肋中部的拱橋。中度損壞、部分比較嚴重損壞中間層隔震：對超高層結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有基礎(chǔ)隔震難以有效實施，通常采用中間層隔震的形式。中間層隔震主要不是針對隔震層上部構(gòu)造而是為了降低由上部構(gòu)造傳遞到下部構(gòu)造的慣性力。中心部以外有設(shè)置混凝土注入孔，必要時需注入混凝土。眾所周知，建筑防水材料是影響橡膠支座工程質(zhì)量的主要因素之一。重復使用的模板應始終保持其表面平整、形狀準確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。

（圖二）LRB700榕江縣鉛芯橡膠支座生產(chǎn)廠家

公路建筑板式橡膠支座主要特點就是可以很好的將建筑上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺，還能適應梁端轉(zhuǎn)動及通過橡膠支座的剪切變形來適應大梁由溫差引起的伸縮變形。

為了系統(tǒng)研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉(zhuǎn)動等力學性能，1979—1981年鐵道部科學研究院對160塊不同規(guī)格、不同形狀系數(shù)、不同膠層厚度的橡膠支座進行了系統(tǒng)的試驗研究，并于1982年9月通過鐵道部技術(shù)鑒定。

例如，你們生產(chǎn)的橡膠支座幾層鋼板?。磕銈兩a(chǎn)的橡膠支座多少層橡膠??？你們生產(chǎn)的橡膠支座厚度是多少啊等。

建筑支座作為建筑上下結(jié)構(gòu)連接的重要部位，其使用性能的好壞涉及很所原因諸如支座本身質(zhì)量、設(shè)計選用、施工安裝、養(yǎng)護維修等等。

隔震的英文原詞就是：“BASE-ISOLATED”，可以看出，基底隔震是為經(jīng)典的選擇，也是絕大多數(shù)情況下的方法，如圖1所示。

成品保護：檢查合格后，先對橡膠隔震支座連接板及外露連接螺栓采取防銹保護措施，然后用木框?qū)⑵浔Ｗo好，以防止上部施工過程中破壞橡膠隔震支座。

在建筑支座布置前務必進行模擬演習，盡快發(fā)現(xiàn)方案中可能存在的技術(shù)問題和施工組織問題，及時修正技術(shù)參數(shù)，熟悉施工操作，充分保證人、料、機到位，合理組織工序。

四氟板式橡膠支座不僅技術(shù)、性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點。

（圖三）鉛芯減隔震橡膠支座生產(chǎn)廠家

支座在豎直荷載作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將約束橡膠的側(cè)向膨脹，從而使垂肓變形相應減少，可大大提高支座的豎向剛度。

靜荷載或中小地震作用下，上部結(jié)構(gòu)靠重力與下部基礎(chǔ)保持接觸。舊金山國際機場航站樓、昆明新機場航站樓。橡膠隔震支座廠家矩形、圓形四氟板式橡膠支座的安裝分別與普通板式橡膠支座相同。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

采用橡膠隔震支座的建筑設(shè)計、施工和傳統(tǒng)建筑差別很小，一般的設(shè)計和施工單位都很容易做到.從目前的工程實踐來看隔震建筑與傳統(tǒng)建筑相比具有很大的社會和經(jīng)濟效益：

支座位移:滑動型支座順橋向設(shè)計位移為±100MM和±150MM兩種，橫橋向設(shè)計位移為±30MM;固定型正常設(shè)計剪應變?yōu)?，地震為0;

應盡量選用或設(shè)計矩形支座，因為矩形支座沿短邊方向的轉(zhuǎn)動性能要優(yōu)于長邊方向；而圓形支座雖然轉(zhuǎn)動性能各向相同，但不如矩形支座轉(zhuǎn)動性能的效果明顯。

另外，要控制下料的毛刺，過大的毛刺如在后序不能消除，在支座安裝后，壓縮及剪切變形時均使鋼板中間膠層向外流動，由于毛刺阻礙膠的流動，易撕裂橡膠而形成空洞(內(nèi)裂)。

曲線連續(xù)梁橋的支座布置會直接影響到梁的內(nèi)力分布，同時，支座的布置應使其能充分適應曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動和移動的可能性。

根據(jù)設(shè)計要求，板式橡膠支座在豎直方向上具有足夠的剛度，以保證大豎向荷載作用下板式橡膠支座產(chǎn)生較小的變形；在水平方向上應該有一定的靈活性，以適應梁體由于汽車制動力，溫度變化，混凝土收縮徐變和負載所造成的橫向位移疊層橡膠支座；同時也應適應的要求，梁端轉(zhuǎn)動。