橡膠支座的內在質量主要是指橡膠支座各部件(橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼板、鋼件等)的用料,必須符合質量要求,并在橡膠支座加工過程中均有嚴格的質量檢驗記錄。為防止支...
因此在建筑支座施工時一定要面置正確板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種建筑支座產品。在盤式支座中使用的聚四氟乙烯滑板的使用應力,應考慮支座...
要在支座上加蓋不銹鋼板(厚度為3MM)和上鋼板(厚度為18MM),上鋼板的下平面采用機械加工成倒槽形。地震隔離系統(tǒng)的周期不符合設計規(guī)范要求。對于1080KNM的...
隔震效果良好:具有類似于橡膠隔震支座的隔震效果,能有效延長結構自振周期,減少地震能量向上部結構的傳遞,避免下部墩柱在地震作用下發(fā)生塑性破壞。例如,板式橡膠支座不...
因此,在安裝橡膠支座時,對于當?shù)販囟炔畹淖兓仨氂忻鞔_的了解。因此,在設計橡膠支座轉角時必須考慮抗壓彈性模量的變化范圍。因此,在橡膠支座設計時不僅要控制豎向壓應...
其次,在施工前應當搞好紙會審和技術交底,使施工人員掌握橡膠支座工程施工過程的工藝流程及質量標準,嚴格按照設計紙和施工規(guī)范進行施工,從而提高橡膠支座工程施工的質量...
應盡量選用或設計矩形支座,因為矩形支座沿短邊方向的轉動性能要優(yōu)于長邊方向;而圓形支座雖然轉動性能各向相同,但不如矩形支座轉動性能的效果明顯。交通部公路規(guī)劃設計院...
摩擦擺隔振支座在高層建筑、橋梁和其他建筑結構中廣泛應用,可以有效地降低地震對建筑結構的影響,保護人民生命和財產安全。然而,這種支座也有一些局限性,例如需要定期對...
板式橡膠支座的路基工程的特點為保證道路具有堅實而穩(wěn)定的基礎是路基工程的中心任務,實踐證明,沒有堅固、穩(wěn)定的路基,就沒有穩(wěn)固的路面。建筑橡膠支座由多層天然橡膠與至...
阻尼特性(阻尼比)。橡膠支座的阻尼比基本上代表了隔震結構體系的阻尼比。MRB、HD-MRB和LRB的阻尼比分別為3%~5%、10%~15%、20%~30%,因此...
四氟乙烯滑板式橡膠支座安裝技術要求A、支座應按設計支承中心準確就位,梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼,同一片梁端兩個四氟橡膠支座應置于同一平面上,以避免出...
隔震結構既然是帶隔震支座的,那計算時應該是非線性的,那計算水平減震系數(shù)時應當是采用時程計算方法;一般對隔震結構為上部彈性,隔震層為非線性,對抗震結構則為全彈性。...
懸掛隔震主要是修建構造計劃中選用懸掛計劃,然后削弱地震能量波對修建主體構造的沖擊,在地震發(fā)作時,削弱地震的全體能量的傳遞,然后起到抗震的作用,并削弱修建物在地震...
隔震層施工前,施工單位應對施工現(xiàn)場可能發(fā)生例如火災、地震等的突發(fā)性事件制訂應急預案,并對應急預案進行對施工人員進行交底和培訓。我公司專業(yè)從事建筑減隔震技術咨詢,...
該支座的結構通常由上下兩部分組成,上部連接橋梁或建筑物,下部連接基礎或橋墩,中間通過鋼板和軸承實現(xiàn)連接,同時在鋼板和上、下部之間設置了摩擦體,形成一定的摩擦阻力...
1995年日本阪神地區(qū)發(fā)生里氏7.2級地震,距離震中35公里的西部郵政大樓采用了基礎隔震技術,建筑震后完好,設備無損。各項研究參數(shù)被納入《鐵路橋油設計規(guī)程》(T...
同時,通過其良好的彈性和較大的剪切變形來滿足上部結構因溫度變化而引起的支撐端的轉動和水平位移,減少屋蓋對支撐結構的推力,并通過局部支座的好能起到減震、隔震作用。...
可靠性高:經過嚴格的試驗驗證和工程實踐,摩擦擺隔震支座具有較高的可靠性和耐久性。非加勁支座只有一層橡膠構成,在水平力使用下支座能滿足水平位移的需要,但在豎向荷載...
抗震盆式橡膠支座包括固定支座和單向活動支座兩種型式,和與之配套使用的還有雙向活動支座??拐鹦拖鹉z支座水平承載力不小于支座堅向承載力的20%??茖W合理設計選型,嚴...
當球型支座的轉動中心與上部結構的轉動中心重合時,只需要球冠襯板與球面四氟板之間發(fā)生滑動就可使支座轉動.但當球型支座與上部結構兩者的轉動中心不重合時,支座的轉動就...
公路建筑圓形四氟滑板天然橡膠支座,直徑為400MM,厚度為50MM,表示為:GYZF4400×50(NR)。固定點可設在中墩或橋臺上,此時,橡膠橡膠支座或金屬橡...
主動隔震技術的發(fā)展還有新型隔震材料的研究。高阻尼隔震橡膠、記憶合金阻尼材料、粒子摩擦減震材料、磁敏材料、壓電材料等新型隔震材料的研究,也將是未來隔震技術研究的一...
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