然后在支墩四個角部各焊一根短鋼筋棍（與柱墩中附加的鋼筋焊在一起），鋼筋棍的頂標高為下預埋板的鋼板下表面標高（見；與此同時，將梁底模支設完畢；——具體支模由施工方設計方案.橡膠支座安裝下預埋板：利用塔吊將下預埋板吊至支墩上，然后利用葫蘆吊（或人工）將埋板吊裝到位，下預埋板標高和中心線位置調整準確后簡單固定下預埋板；減震盆式橡膠支座不但保留了原盆式橡膠支座承載力大、轉動靈活、建筑高度低等優(yōu)點，而且在橡膠板上增加了一個其上表面設有一下消能板的鋼襯板，并在單向活動支座中間鋼板或固定支座盆塞的下表面設有一上消能板，又在支座鋼盆上緣口的槽口內設有一橡膠阻尼圈。

該支座主要由上、下固定板、滑動面、摩擦材料和連接件等部分組成。當地面發(fā)生震動時，建筑物會受到水平方向的地震力作用，這些地震力通過連接件傳遞給擺，使擺產生滑動。在滑動過程中，擺與摩擦材料之間產生摩擦力，從而將地震的能量轉化為摩擦熱，這種能量轉化過程降低了地震對建筑物的影響，實現(xiàn)了減震效果。

非結構構件自身的抗震設計，由相關專業(yè)人員分別負責進行。廢棄物應統(tǒng)一管理銷毀，不得亂扔，亂放。分類：建筑支座按其變位的可能性分為固定支座和活動支座。風洞試驗報告（必要時提供）；風荷載（包括地面粗糙度、體型系數、風振系數等）；否則在施工完成后，是很起到很好的止水效果的。負溫對橡晈支座抗壓和剪切模量的影響系數按表3-17取值。復測支座墊石平面標高，使梁端兩個支座處在同一平面內。復核原支座型號與設計院提供的型號是否一致，并根據支座的設計承載力確定頂升重量及千斤頂的型號和數量。該產品除具有球冠支座的功能外，還特別適用大位移量的建筑。該技術既適用新建筑也適用舊建筑結構的抗震改良，既適用一般結構也適用于特殊復雜結構。該連接板在梁體安裝完成后予以拆除，以防約束梁體的正常轉動。該樓92年3月動工，93年9月完工。該品種是在圓板橡膠支座的基礎上改制成一種楔狀坡形支座。

跨度大于30米的大跨度建筑、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊使用。

建筑橡膠支座安裝力學分析橡膠支座是公路建筑結構的一個重要組成部分，是連接建筑主梁和下部結構的重要構件，是直接影響建筑壽命與行車安全的關鍵部位。

預制梁橡膠支座的安裝：安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。

建筑設計為保證其規(guī)范性，一般采用專圖形式進行設計，各設計院在設計中直接根據實際情況進行選圖設計。目前形成專圖的支座產品主要有鑄鋼支座（包括搖軸、輥軸和鉸軸支座）、盆式橡膠支座、柱面支座和球型支座等。球型支座由于其承載力高、傳力均勻、耐久性好等特點，多用于連續(xù)梁及有特殊要求的建筑設計中，現(xiàn)也開始逐步取代盆式橡膠支座使用于簡支梁橋中。

這類技能高大要頂起15厘米，但理論上，更換支座只要將橋面頂起1厘米支配，就大要完成。這類支座在荷載較大的建筑上很少釆用。這三類隧道中修建多的是山嶺隧道。這使得結構設計上越來越多的選用支座來達到上述目的，利用支座的轉動、位移使節(jié)點的受力狀況得到改善。這是北京市首次使用計算機數控控制建筑頂升換支座的技能。這是利用預加拉應力以抵抗使用時出現(xiàn)的壓應力的一個典型例子。這是利用預加壓應力以抵抗預期出現(xiàn)的拉應力的一個典型例子。這是因為橡膠止水袋既能防止地下水或外界水滲漏到建筑物結構中，又可防止建筑內的水滲漏到外界。這是應用為普遍的一種橋，在歷史上也較其它橋形出現(xiàn)為早。這是指橡膠支座中由于該材料和不銹鋼的鋼板之間，發(fā)生了平面上的滑動，因此產生的不同程度的磨損。這些例子都運用了預加應力的原理和技術，既可用預加壓應力來提高結構的抗拉能力和抗彎能力。

（圖一）HDR900支座

從“基礎隔震”的基本原理和橡膠支座結構功能分析可知，建筑隔震橡膠支座隔震的基本原理是在建筑物或構筑物基底或某個位置上設置橡膠支座，利用橡膠支座水平柔性的隔震層，通過此層吸收和耗散地震能量，以集中發(fā)生在隔震層的較大相對位移為代價，阻止或減輕地震能量向上部結構傳遞，減輕了上部結構地震反應，終達到減輕上部結構遭受地震破壞的目。的。這種隔震技術不僅可以保證建筑物結構的整體安全，并且能夠防止非結構部件的破壞，避免建筑物內部裝修、室內設備的損壞及由此引發(fā)的次生災害。

監(jiān)理工程師在從事施工現(xiàn)場質量管理工作中，應對支座安裝質量充分重視，加強責任心，落實各項技術措施，嚴格按照設計與規(guī)范要求進行監(jiān)督檢查，確保建筑橡膠支座安裝施工質量。

其中固定支座傳遞豎向力和水平力，上部結構在支座處能自由轉動但不能水平移動；活動支座則只傳遞豎向力，上部結構在支座處既能自由轉動又能水平移動。

由于受材料設計容許應力的限制，大噸位支座的尺寸較大，不適宜運營期的更換，因此，支座設計時應充分考慮結構的耐久性；同時由于高速鐵路對工后沉降的控制嚴格，在一些特殊地段還需采用可調高支座進行調整。

活動支座開箱后要注意對聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護，防止劃傷和贓物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯滑板表面，并注意檢查5201-2硅脂是否注滿。

供應各類建筑橡膠支座價格，建筑橡膠支座類型很多，主要根據支承反力、跨度、建筑高度以及預期位移量來選定。

支座的選用及安裝首先，對于建筑標準跨徑小于１０ｍ的簡支板、梁橋，我們大多直接采用油毛氈墊層，高等級公路建筑有的也使用橡膠平板支座。

其實橡膠支座處于建筑上下部構造連接點的重要位置，是將上部的車輛荷載和結構荷載傳遞到下部構造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響建筑結構的安全度與耐久性。

（圖二）建筑隔震支座廠家

板式橡膠支座板式橡膠支座（GJZ、GJZF4系列）通常由若干層橡膠片與鋼板（以鋼板作為剛性加勁物）組合而成。

根據隔震結構與非隔震結構各層層剪力之比求出水平向減震系數（水平向減震系數是結構隔震與非隔震兩種情況下各層層剪力的大比值的0.7倍）。

待下部結構混凝土達到75設計強度后，將預埋件螺孔清理干凈，涂上黃油，再用黃油和油氈作一隔離層，為將來更換橡膠鉛芯隔震支座作好準備。

檢查的主要內容有：橡膠老化通常由表面開始，然后緩緩地向內部發(fā)展造成裂縫。橡膠配方改進、等效阻尼比可達12%以上;橡膠鉛芯隔震支座的安裝與保護橡膠硬度一般采用只3八60左右，因而支座橡膠中的含膠址一般應在60外以上。橡膠與鋼板的黏合技術橡膠支座（板式橡膠支座、盆式橡膠支座、四氟板式橡晈支座、該支座的傳力通過橡膠扳來實現(xiàn)。

同時應經常清掃污水，排除墩臺、臺帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。

它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名，由于支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面，減小了摩擦系數。

希望在繼續(xù)提高隔震技術理論研究水平的同時，與大力付諸于工程實踐之中，加快對隔震房屋技術規(guī)范的完善，使我國的隔震房屋的設計、應用、施工以及橡膠隔震支座的生產有法可依隔震橡膠支座施工準備.技術準備技術準備包括以下內容：閱讀紙和相關規(guī)范或標準，了解設計意和質量要求，編寫施工指導書；擬定施工流程，進行書面技術交底；編寫操作工藝和要點，培訓操作人員；制定質量保證措施；完善工序銜接簽證手續(xù)；繪制施工記錄表及豎向變形觀測表等；測設各建筑物的定位和控制線，并將測量記錄報送監(jiān)理，經審定后再抄測隔震支墩輪廓線和檢查線。

震后無須修復：地震后．只對隔震裝置進行必要的檢查，而無須考慮建筑結構物本身的修復。地震后可很快恢復正常生活或生產，這帶來極明顯的社會和經濟效益。

（圖三）LNR天然橡膠隔震支座

也就是說隔震支座需要控制正常使用狀態(tài)下的壓應力，避免在正常使用狀態(tài)就出現(xiàn)橡膠失去彈性，因此規(guī)定甲類建筑不得超過10MPA，乙類不得超過12MPA，丙類建筑不得超過15MPA。

目前調高支座有三種：一種是在支座下墊鋼板，其只能上調不能下調，需頂梁，費時費力另一種是液壓調高支座，在支座橡膠內部設置一空腔，當需要調高時，往空腔內充液體就可以了，其操作只需要油泵車即可第三種是機械調高支座，在支座本身設置有機械調高裝置，需調整支座高度時只需機械調整高度即可，可實現(xiàn)雙向調整。

目前，建筑隔震設計中較為普遍采用的方法是彈性反應譜法，這種方法被大部分采用，但有不同的規(guī)范，主要有美國的、日本的和歐洲的規(guī)范，它們之間區(qū)別不大，主要在于計算公式的不同，這些計算公式是指隔震裝置等效剛度的計算和和等效阻尼的計算，與之相對比，那些復雜性強或較為不規(guī)則的建筑，較為常用的方法是時程方法。

由于其自身具有結構緊湊、摩擦系數小、承載力大、重量輕、結構高度小、轉動、滑動靈活、成本低等優(yōu)點，通常適用于大跨度、大噸位、支座反力大的箱梁橋、斜拉橋和懸索橋。

上柱帽的兩側梁底縱筋直徑和方向相同時，可由一側的梁底縱筋穿過柱帽，在受力較小的區(qū)域（如距支座1/4跨度)與另一側梁底筋機械連接，每側接頭不超過50％，以減少節(jié)點區(qū)的鋼筋數量。

盆式橡膠文座的內在質量主要是指支座各部件(橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼板、鋼件等)的用料，必須符合質量要求，并在文座加工過程中均有嚴格的質量檢驗記錄。

建筑板式橡膠支座錨固件及定位件失效保羅銷釘剪斷、支座錨（螺）栓松動及剪斷、牙板擠死與折斷、輥軸連桿螺栓剪斷等。

隔震支座在建筑物使用期限內，若發(fā)生了損傷并可能使其力學性能發(fā)生變化，應該對隔震支座進行更換。若隔震支座周圍有躒的空間可以旋轉千斤頂，且放置于斤頂位置處在上部和下部結構滿足局部承壓的要求: