所以在設計和施工中應注意以下幾點：在設計方面①在設計橡膠支座時，要兼顧到豎向承載力，剪切變形，轉(zhuǎn)角三方面的驗算，特別要重視轉(zhuǎn)角的驗算。

目前，橡膠隔震支座是推廣應用減隔震技術(shù)領域的一個主要產(chǎn)品。從外部看，橡膠隔震支座就是一個由橡膠、鋼板組成的圓形“黑疙瘩”。實則不然，它是名副其實的高科技產(chǎn)品。其由多層橡膠和多層鋼板交替重疊組合而成，橡膠、鋼板的數(shù)量、成分、組合都需按照不同的建筑物結(jié)構(gòu)來“排列”。從專業(yè)角度而言，每個隔震支座的生產(chǎn)，都得按照建筑物的所在地質(zhì)條件、建筑物結(jié)構(gòu)整體特性和結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)剛度等各種因素計算，既要做到符合建筑物的垂直承載力及垂直剛度，又要實現(xiàn)有穩(wěn)定的復位能力、抗老化性、耐久性、防火性、耐酸堿等，以達到建筑物減少地震反應的目的。

⑴天然夾層橡膠橡膠支座具有較大的豎向剛度，承受建筑物的重量時豎向變形小，而水平剛度較小，且線性性能好。

鋼質(zhì)邊梁采用16MN精軋而成，錨固板及Φ16錨GQF-CD型、GQF-F型、GQF-E型、GQF-L型伸縮裝置均是由兩根邊梁（CD型、F型、E型、L型熱軋異型鋼材）和橡膠密封帶組成，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，適用于伸縮量為0~80MM的建筑橡膠支座。

連續(xù)梁單聯(lián)長度不宜超過200M，跨數(shù)不宜超過6跨;若需要超過6跨時，支座布置應檢算靠近滑動型支座的固定型支座的位移量是否滿足位移需求，再根據(jù)情況增設滑動型支座或進行定制設計。

由于受材料設計容許應力的限制，大噸位支座的尺寸較大，不適宜運營期的更換，因此，橡膠支座設計時應充分考慮結(jié)構(gòu)的耐久性；同時由于高速鐵路對工后沉降的控制嚴格，在一些特殊地段還需采用可調(diào)高支座進行調(diào)整。

在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要，不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時間是不一樣的，如果達不到相應的硫化時間，那么就會形成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響橡膠支座和板式橡膠支座產(chǎn)品質(zhì)量。

通常我們在板式橡膠支座在安裝前，應檢查產(chǎn)品合格證書中有關技術(shù)性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。

（圖一）方形隔震支座

在支座底面加一圈直徑D=2.5MM的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時首先由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。

正常情況下，以及地震時建筑未產(chǎn)生傾覆力矩時，控制箱不發(fā)揮作用，隔震橡膠支座獨立承擔豎向和水平向作用力，滿足常規(guī)的和設防烈度時的使用功能；在罕遇地震發(fā)生時，當橡膠支座上產(chǎn)生拉應力時，拉應力主要由控制箱承擔，隔震橡膠支座承擔的拉應力很小，當隔震橡膠支座上的壓應力超過設計值時，此時，控制箱和與隔震橡膠支座共同承受豎向壓力。

要在支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3MM）和上鋼板（厚度為18MM），上鋼板的下平面采用機械加工成倒槽形。

當同一片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在建筑體的壓力下自動找平。

活動支座更換安裝前，清洗滑移面，在儲油槽內(nèi)注滿清潔的硅脂類潤滑劑?；顒又ё?、下支座板順橋方向的中心線應重合，其交角不得大于5′；RAD?；顒又ё挚煞譃閱蜗蚧顒又ё▋H提供縱向的自由移動）和雙向活動支座（縱向、橫向均可自由移動）。活動支座又可分為多向活動支座(縱向、橫向均可自由移動)和單向活動支座(僅一個方向可自由移動)。或者是因為施工不當而引起的建筑盆式橡膠支座的非正常性約束?；蛘哒f支座的鋼板，因為重力太大，而發(fā)生了不同程度上的翹曲?；舅枷胧?對于使用年限中遭遇可能性大的地震(地表加速度為80-100GA采用許用應力設計法?；A側(cè)模可在模板外設立墩、臺、梁的側(cè)?？稍O拉桿固定?；A大體積混凝土的施工要求；基礎隔震技術(shù)對低層多層建筑為適合，隔震建筑的房屋高度和層數(shù)應符合有關設計技術(shù)規(guī)范中的相應規(guī)定?；A梁可按相應圖集表示?；A平面圖及詳圖：應表達鋼柱的平面位置及其與下部混凝土構(gòu)件的連結(jié)構(gòu)造詳圖?；A下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象，擴大基礎的地基有無侵蝕?；A置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。基坑、承臺坑回填要求；基于此，橡膠止水袋被廣泛應用于污水處理廠、水廠、攔水壩、水電站等地下混凝土伸縮縫。

《規(guī)范》沒有對滑板橡膠支座下橋墩地震力的計算給出明確規(guī)定，如果根據(jù)摩擦力與橋墩自身地震力疊加并乘以相應的系數(shù)作為設計地震力，則存在可能得到的橋墩屈服強度低于滑板支座發(fā)生滑動的摩擦力，從而導致墩的屈服先于滑板支座發(fā)生滑動，這與預期的性能不一致；此外，由于存在滑板支座不發(fā)生滑動的可能，因此，設計中應根據(jù)滑板支座的實際情況進行橋墩相應的抗震設計，這是目前規(guī)范所沒有考慮的。

預制建筑橡膠支座安裝：安裝預制建筑橡膠支座的關鍵是確保梁底部的墊石頂，平行平面，下表面和支持，所有關閉，沒有偏見，無效和不均勻承載力。

對于地震作用，傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計采用的對策是“抗震”，即主要考慮如何為結(jié)構(gòu)提供抵抗地震作用的能力。通過正確的“抗震”設計可以保證結(jié)構(gòu)的安全，防止結(jié)構(gòu)的倒塌，而結(jié)構(gòu)構(gòu)件的損傷是不可避免的。而橡膠隔震支座技術(shù)就是一種簡便、經(jīng)濟、的工程抗震手段。

（圖二）矩形高阻尼隔震橡膠支座廠家

隔震的英文原詞就是：“BASE-ISOLATED”，可以看出，基底隔震是為經(jīng)典的選擇，也是絕大多數(shù)情況下的方法，如圖1所示。

適用范圍廣：適用于各種不同類型的建筑物和橋梁，包括新建和既有結(jié)構(gòu)。

1981年鐵道科學研究院曾對在安徽固鎮(zhèn)鐵路橋上使用了10年之后取下的支座進行力學性能測定，實測支座〔150MM300MM28MM）抗壓彈性模量E=527MPA，與鐵路標準值670MPA相比抗壓模量還略有下降；剪切模量實測為1.315MPA比理論值1.1MPA增加約19.55%。

此外，隔震支座已被編入到《GB50011-2001》建筑抗震設計規(guī)范中，并被廣泛的應用于全國及，得到了外專家的充分肯定和高度評價。

橡膠支座更換方法與橡膠支座的安裝方法一致，橡膠支座安裝時應注意橡膠支座中心線應與主梁中心線平行?！铩铩铩铩?/p>

經(jīng)過對建筑支座出產(chǎn)、運用進程中存在的問題，以及平原地域低橋墩、旱橋的養(yǎng)護與維修特點的扼要剖析，連系實踐．采用超薄型液壓千斤頂?shù)姆椒▽⒘浩w頂起，對建筑支座進行改換．說明建筑維修時支座改換的施工方案設計備任務內(nèi)容、施工步調(diào)以及留意事項等，為建筑板式橡膠支座的改換供應相關技能和理論根據(jù)建筑是公路的主要構(gòu)成局部．建筑養(yǎng)護、維修的黑白直接關系到公路交通行車的平安與疏通經(jīng)濟的高速開展使得公路交通量猛增．運輸車輛的載重加大，然后形成建筑的局部設備甚至整個建筑的早期損壞。

一、鉛芯抗震橡膠支座的性能特點鉛芯抗震橡膠支座采用抗震技術(shù)可以有效的減小上部結(jié)構(gòu)水平地震作用效應，所以任何抗震設防類別、抗震設防烈度的建筑，都可以采用抗震技術(shù)，但對抗震重要性分類為甲類、乙類的建筑或地震高烈度區(qū)的建筑，可優(yōu)先選用抗震方案，以減輕結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的地震損壞，提高建筑物及內(nèi)部設施和人員在地震中的安全性。

永定區(qū)建筑隔震摩擦擺支座（也稱為永定區(qū)FPS摩擦擺支座）是一種特殊的建筑隔震裝置，它基于鐘擺原理和滑動界面摩擦來消耗地震能量，實現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)的隔震和減震功能。

（圖三）疊層橡膠隔震支座

二，生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制1，配方設計板式支座的規(guī)格很多，而且經(jīng)常有非標產(chǎn)品，形狀系數(shù)大小相差很多，要保證不同形狀系數(shù)的支座力學性能檢測都合格，采用單一的配方是很難實現(xiàn)的。

在建筑物上部結(jié)構(gòu)與基礎之間以及上部建筑層間設置隔震層，隔離地震能量向上部結(jié)構(gòu)傳遞。降低上部結(jié)構(gòu)的地震作用，達到預期的防震要術(shù)，使建筑物的安全得到可靠的保證。它包括上部結(jié)構(gòu)、隔震裝置和下部結(jié)構(gòu)三部分。隔震包括基礎隔震和層間隔震。隔震體系能夠減小結(jié)構(gòu)的水平地震作用，減輕結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)的地震損壞。提高建筑物及其內(nèi)部設施、人員在地震時的安全性，增加震后建筑物繼續(xù)使用的能力，已被理論和外實發(fā)地震所證實?；A隔震技術(shù)是用水平力很“柔”的隔震元件將上部建筑與基礎隔離，由于隔震層的剛度很小。當?shù)卣鸢l(fā)生時，隔震層將發(fā)揮“隔”的作用，承受地震動引起的位移運動，而上部結(jié)構(gòu)只作近似平動。

豎向承載能力高：相比其他支座，永定區(qū)摩擦擺支座可承受更大的豎向荷載。

支座震害根據(jù)以往工作經(jīng)驗，會發(fā)現(xiàn)某些建筑的支座設計并未充分考慮抗震的需求，如某些支座形式和材料上存在缺陷、在構(gòu)造上連接與支擋等構(gòu)造措施不足等，以致支座在地震力作用下會發(fā)生較大的變形和位移。

原因1的避免方法交通部公路規(guī)劃設計院一九八八年組織匯編的《板式橡膠支座》一書中提到：安裝板式橡膠支座好在年平均氣溫時進行，以減少由于環(huán)境溫度變化而造成梁體膨脹或收縮給板式橡膠支座造成的不應有的初始剪切變形。

支座的分類按其變位的可能性：固定支座、活動支座固定支座指固定主梁在墩臺上的位置并傳遞豎向力和水平力，允許主梁發(fā)生撓曲，在支座處能自由轉(zhuǎn)動但不能水平移動，如1-1中的A；活動支座則只傳遞豎向力，允許主梁在支座處既能自由轉(zhuǎn)動又能水平移動。

從實驗的數(shù)據(jù)來看，橡膠處于三向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量為5104KG/CM2，比無側(cè)向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而支座承載能力大大提高，解決了普通橡膠支座承載能力的局限。

GPZ橡膠支座代號GPZXXXSX(DX、GD)(F)表示耐寒型，常溫型不表示：SX表示支座類型：XXX用數(shù)字表示豎向承載力單位MN(兆牛，10的6次方）；GPZ支座名稱：公路盆式支座橡膠支座適用溫度范圍：A.常溫型支座：適用于-25℃---60℃；耐寒型支座：適用于-25℃---60℃，代號FGPZ的技術(shù)性能：A.支座豎向轉(zhuǎn)角不小于40。