近，美國加利福尼亞大學(xué)圣迭戈分校用一臺地震模擬器對一座5層樓24米高的模擬醫(yī)院進(jìn)行測試，這座建筑物事先安裝了橡膠隔震支座，科研人員要測試隔震支座在地震中對建筑物的保護(hù)作用。

橡膠支座水平剪切彈塑性力學(xué)性能試驗(yàn)研究，本文通過對張北縣鉛芯橡膠支座剪切彈塑性力學(xué)性能試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)鉛芯橡膠支座的滯回曲線與加載時(shí)程密切相關(guān)，在同一水平應(yīng)變下，水平剪切剛度隨加載次數(shù)的增多有所減小，后趨于穩(wěn)定；在不同應(yīng)變下，水平剪切度隨應(yīng)變的增大而減小。

電梯井底板上鐵鋼筋綁扎→標(biāo)識出下支墩和預(yù)埋件的位臵線→下支墩鋼筋綁扎→攔施工縫→澆筑底板混凝土→養(yǎng)護(hù)→下預(yù)埋板施工→支設(shè)下支墩模板→對下預(yù)埋板抄測→澆筑下支墩混凝土→橡膠隔震支座安裝→橡膠隔震支座驗(yàn)收→橡膠隔震支座的成品保護(hù)→上部結(jié)構(gòu)施工→豎向變形觀測

在橡膠支座安裝中，要保證盆式支座的中心線與主梁中心線應(yīng)重合或保持平行。在橡膠支座的保護(hù)下，整個(gè)建筑實(shí)際上變成了一個(gè)可以自由變形的載體（雖然人的眼睛看不到）。在橡膠支座工程中，防水材料的選擇尤為重要，是確保工程防水質(zhì)量的物質(zhì)保障。在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線，將支座安放在支承墊石上，使支座中心線同墊石中心線相重合。

其實(shí)橡膠支座處于建筑上下部構(gòu)造連接點(diǎn)的重要位置，是將上部的車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶，它的可靠程度直接影響建筑結(jié)構(gòu)的安全度與耐久性。

使用普通板式橡膠支座一般設(shè)有固定端與活動(dòng)端之分；使用等高度過支座時(shí)，上部構(gòu)造的水平位移由同一片梁兩端支座的剪切變形共同完成，各承擔(dān)一半，也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。

經(jīng)濟(jì)性好：與其他隔震系統(tǒng)相比，張北縣摩擦擺支座的制造成本較低，維護(hù)簡單。

各層橡膠與其上下鋼板經(jīng)加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體，加勁物有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；橡膠的不均勻壓縮使支座有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；分層橡膠有較大的剪切變形以滿足上部結(jié)構(gòu)的水平位移；具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點(diǎn)。

（圖一）建筑鉛芯隔震支座定制

橡膠支座安裝時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)A：橡膠支座中心線應(yīng)與主梁中心線平行。橡膠支座安裝完后為什么要是安裝支座墊石？橡膠支座安裝以春秋季節(jié)（年平均溫度時(shí)）進(jìn)行佳。橡膠支座并注意檢查5201-2硅脂是否注滿。橡膠支座產(chǎn)生損壞原因：橡膠支座本身材料不均勻，個(gè)別橡膠支座采用再生橡膠。橡膠支座程度動(dòng)力阻尼特征，可改進(jìn)建筑的整體抗震功用。

因而其無固定支座和活動(dòng)支座之分，所有縱向力和水平力由各個(gè)支座均勻分配，有加筋層的（橡膠板內(nèi)含有幾層一定厚度的不銹鋼板）可提高支座的抗壓強(qiáng)度和抗壓剛度，適用于中等跨徑的建筑；無加筋層的僅適用于小跨徑的建筑。

因此在建筑支座施工時(shí)一定要面置正確板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種建筑支座產(chǎn)品。

在，板式橡膠支座從1965年起出上海橡膠制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政設(shè)計(jì)院等單位開始研制與試驗(yàn)，并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。

隔震結(jié)構(gòu)利用隔震層的較小水平剛度使結(jié)構(gòu)的自振周期遠(yuǎn)離場地周期，避免共振。隔震層相對基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)柔性好，地震時(shí)，結(jié)構(gòu)變形集中在隔震層部位，地震能量大部分被隔震層吸收，從而保護(hù)上部結(jié)構(gòu)的安全。

而這種增加必然會(huì)引起橡膠支座抗壓彈性模量的增加，從而使豎向壓縮變形減少，按不脫空條件來校核，設(shè)計(jì)允許轉(zhuǎn)角降低。

高速鐵路建筑可選用的支座類型很多，如盆式橡膠支座、球形鋼支座、鉸軸滑板鋼支座以及其它特殊要求的支座等。

在上述的板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5MM-3MM的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。

（圖二）建筑鉛芯橡膠隔震支座LRB500

對于建筑上的橡膠支座安裝時(shí)，裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋以T形梁橋普遍，標(biāo)準(zhǔn)跨徑為：1120M。對于上述計(jì)算模型，可以采用如2所示的建筑結(jié)構(gòu)電-力類比導(dǎo)納分析模型進(jìn)行功率流分析。對于實(shí)際轉(zhuǎn)角超出允許轉(zhuǎn)角范圍的，要單獨(dú)設(shè)計(jì)，不能直接選用。對于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量建筑。對于現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)繪制節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖（可引用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、通用圖集中的詳圖）。對于橡膠硬度從十幾年的使用情況來看，以邵氏55°±5°為佳。對于斜交角較大的斜橋，由于銳角處有上翹的趨勢，應(yīng)考慮設(shè)置拉橡膠支座。對于新配方和未經(jīng)驗(yàn)證合格的原材料，要行驗(yàn)證試驗(yàn)，合格后進(jìn)行首件驗(yàn)證，合格后再進(jìn)行批量生產(chǎn)。對于已經(jīng)成熟的配方和穩(wěn)定的原材料，可直接做首件，對配方和工藝進(jìn)行驗(yàn)證，合格后批量生產(chǎn)。

球冠橡膠支座受力與盆式橡膠支座的區(qū)別深度解析:球冠橡膠支座受力情況如何？球冠圓板式橡膠支座在平面上各向同性，并以其球冠調(diào)節(jié)受力狀況。

動(dòng)力特性穩(wěn)定，其自振周期僅與滑動(dòng)表面曲率半徑有關(guān)，而與載重?zé)o關(guān)，并且滑動(dòng)面由特殊材料制成，具備較低摩擦系數(shù)和高阻尼效果；

四、支座安裝驗(yàn)收與維護(hù)預(yù)制梁架設(shè)或現(xiàn)澆混凝土完成后，監(jiān)理工程師在支座投入使用前重點(diǎn)檢查支座臨時(shí)固定措施是否拆除，梁底雜物是否清理干凈，防塵罩是否安裝等事項(xiàng)。

三、四氟滑板支座施工安裝過程的監(jiān)理控制要點(diǎn)四氟滑板支座的安裝方法與普通支座基本相同，監(jiān)理工程師在檢查中需注意以下幾個(gè)方面:四氟滑板支座應(yīng)水平放置，且四氟滑板向上放置，工程實(shí)例中出現(xiàn)過由于工程技術(shù)人員疏忽和操作工人的隨意使滑動(dòng)支座安裝倒置，四氟板貼于墊石或墩臺上，監(jiān)理工程師一旦工作中未檢查到位，將致使滑動(dòng)支座失效而帶來嚴(yán)重質(zhì)量問題。

大家可以參考：GPZ(II)盆式橡膠支座的特性四氟滑板橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換。

要準(zhǔn)確計(jì)算出原支座和現(xiàn)支座的高度差，保證頂升的同步性；5.采用頂升施工時(shí)，應(yīng)盡量縮短支座更換的時(shí)間；6.頂升施工時(shí)宜采用多頂小力多點(diǎn)布設(shè)的方法，一是為確保安全，二是減小對梁體集中受力過大而產(chǎn)生不利影響；7.施工時(shí)盡量減少橋面荷載，對實(shí)施處理的建筑應(yīng)封閉交通；8.如采用搭設(shè)支撐平臺的方案，必須對地質(zhì)情況、墩臺受力條件等進(jìn)行調(diào)查和驗(yàn)算；9.必要時(shí)對上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行演算，尤其是連續(xù)結(jié)構(gòu)，避免引起上部構(gòu)在附加內(nèi)力過大而引起破壞；10.由于建筑本身可能存在其他病害，在建筑橡膠支座更換過程中應(yīng)注意對原有其他病害的監(jiān)測。

目前我國常用氣丁橡膠及天然橡膠做為板式橡膠支座的主要用料。目前在外建筑工程上得到了廣泛應(yīng)用。哪個(gè)廠子的價(jià)格低，就傾向于采購哪個(gè)！但是往往有時(shí)候，很多掌管采購大權(quán)的部長也會(huì)購買價(jià)格不是低的。那么什么是橡膠支座呢？無可厚非，橡膠支座是由橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成的，主要用于支撐建筑重量。南京車輛輕，就軸重而言可算全國車輛荷載的下限，但流量較大，循環(huán)次數(shù)多，對結(jié)構(gòu)影響較大。內(nèi)部含有豎向鉛芯的疊層橡膠隔震支座。內(nèi)環(huán)高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統(tǒng)一美觀，而中環(huán)路、延安高架的防撞墻上安裝了一只只手風(fēng)琴。擬定施工流程，進(jìn)行書面技術(shù)交底；黏合強(qiáng)度應(yīng)按GB/T7760單板法規(guī)定測定。

（圖三）LNR橡膠隔震支座700

各項(xiàng)研究參數(shù)被納入《鐵路橋油設(shè)計(jì)規(guī)程》(TN2—8，并于1987年制定門鐵路建筑板式橡膠支座技術(shù)條件》(TBL893—8。

請關(guān)注：隔震橡膠支座人們對建筑物抗震設(shè)防意識日益提高在板式橡膠支座組裝時(shí)還必須用丙酮或酒精將支座相對滑動(dòng)面(不銹鋼表面與聚四氟乙烯表面)仔細(xì)擦凈，不得夾有灰塵和雜質(zhì)。

基礎(chǔ)隔震技術(shù)適用范圍很廣，尤其適用于量大面廣的中、低層磚混房屋和鋼筋混凝土房屋建筑。在高烈度地震區(qū)，采用基礎(chǔ)隔震技術(shù)建造的房屋，可以突破現(xiàn)行抗震規(guī)范中對房屋層數(shù)的限制，在保證高度比的前提下可以加高一兩層，這樣可以增大建筑物的容積率，節(jié)省建設(shè)用地，提高土地利用率。在中、低烈度地震區(qū)，采用隔震技術(shù)，投資可能會(huì)稍有增加，但建筑的品質(zhì)與往日的相比已不可同日而語，更重要的是其產(chǎn)生的社會(huì)效益無法估量。

對于砌體或磚混結(jié)構(gòu)的隔震房屋，如若能按照設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，增加房屋層數(shù)，同樣可以比抗震房屋降低工程造價(jià)（基本持平）；如若不增加層數(shù)，則工程造價(jià)會(huì)高一些（一般30－50元/M。

另外，要控制下料的毛刺，過大的毛刺如在后序不能消除，在支座安裝后，壓縮及剪切變形時(shí)均使鋼板中間膠層向外流動(dòng)，由于毛刺阻礙膠的流動(dòng)，易撕裂橡膠而形成空洞(內(nèi)裂)。

建筑橡膠支座需要經(jīng)常性維護(hù)的原因關(guān)于橡膠支座的一些基本知識一提起橡膠支座，可能有很多人會(huì)覺得有些陌生，不知道這是個(gè)什么東西。

鑒于廣泛應(yīng)用疊層橡膠支座、建筑的使用壽命和行車的舒適性，安全性，具有重要的影響，同時(shí)，作為一個(gè)結(jié)果，板式橡膠支座在使用和存在的問題是支座過早退化，支座使用壽命短，不能滿足設(shè)計(jì)要求等問題。

實(shí)例4：2013年四川蘆山7級地震，蘆山縣人民醫(yī)院門診樓為隔震建筑，震后結(jié)構(gòu)基本完好，設(shè)備正常使用，在抗震救災(zāi)中發(fā)揮重要作用。醫(yī)院其它建筑破壞嚴(yán)重?zé)o法使用。